Koło pasowe d16z6 do d16z5

[Iron man]

Potrzebuję koło pasowe na 3 paski. Czy do d16z5 będzie pasować od d16z6 lub jakiegoś d15 ?

[kremat0r]

Tak pasują zamiennie. Nie podchodzi tylko od A9 bo jest cieńszy wał

[badam]

pfff

z D16Z6 wspoma jest na pasek wielorowkowy a z IVgen na klinowy

skoro potrzebujesz trzeciej biezni to pewnie wlasnie pod wspomaganie;)

od kiedy Z5 i A9 maja inny wał ?

[kremat0r]

Czy ktoś tutaj mówił o wspomie ? Pytał się czy pasuje na wał, tyle. Więc odpowiedziałem bo pasuje. Może do kompresora albo czegoś chce.

Chwyć wał od A9 a od Z5 to zobaczysz

[atom1]

ja chwytal i nie widzial roznicy.....? raczej sohc ma mniejsza srednice

[sebas]

kremat0r, przecież to są te same silniki. Wały mają takie same.

[Iron man]

tak, potrzebuję koła na 3 paski do wspomy i potrzebuję koła z paskiem wielorowkowym. Ktoś jeszcze da mi jednoznaczną odpowiedź czy koło od sohc pasuje?

[przema72]

pasuje

[grom]

kremat0r, przecież to są te same silniki. Wały mają takie same.

i dupa bo a9 ma o 2mm mniejszą średnicę czopu na pasówkę właśnie
nie opieraj się tylko na teorii:)
mało tego śruby przykręcające pasówkę też sa inne:)
a9 ma m12 a z5 m14
no i zębatki na wał po których lata pasek rozrządu i podkładki go trzymające też sa inne
i uszczelniacze wału od strony rozrządu też są inne:)

[sebas]

grom, skoro tak to przyznaję rację. Nigdy nie zwracałem tak dokładnie na to uwagi.

[kremat0r]

Szkoda, że wcześniej nie mogłem zripostować

[atom1]

a mnie jakos nie chce sie w to wierzyc bo do z5 kupowalem wal ktory rzekomo byl od a9 (tak pisal sprzedajacy) i wszystko mi gralo, bawilem sie takze a8 ktore instalowalem zamiast z5 a byl goly slupek i pasowala pasówka, a a8 to ponoc rozwiniecie a9... nic nie rozumiem

[rogalike]

ja tak samo bawiłem się już z5 i a9 i żadnych różnic nie zauważyłem, a pasowe z5 mam w a9 i wszystko pasuje wiec OCB? koła pasowe są identyko Z5 , A8 i A9

skąd Wy wymyślacie takie głupoty?

[badam]

ja wiem ja wiem

już pisze

[ Dodano: 2011-12-19, 00:14 ]
postaram się krótko i mam nadzieje ,że temat będzie wyjaśniony by nie powstał jakiś mit.

-pierwsze CRXy z 1988 roku miały wał(22mm) na śrubę 12mm i tak jest to widoczne w manualu
-w roku tym dostępnymi silnikami DOHC były D16A8 oraz D16A9
-numery tych silników zaczynały się od D16A(8/9)(17/10)XXXXX


-w roku 1989 wprowadzono modyfikacje i tutaj już silniki miały takie same jednoznaczne wały(24mm) na srubę 14mm
-dostępne DOHC to D16A8 D16A9 D16Z5 i te już miały taki sam wał itd
-numery tych D16A(8/9) wygladały tak D16A(8/9) 12XXXXX
- i D16Z5 normalnie D16Z5 10XXXXX
- i dla roku 90 odpowiednio A9 14XXXX i Z5 12XXXXX


,wiec podsumowując faktycznie wał 22mm mógł wystąpić tylko w A9 ale tylko z 1szego roku produkcji i prawdopoodbnie dotyczy to również silnika D16A6/7 SOHC

[ Dodano: 2011-12-19, 00:15 ]
a tak swoja drogą...widział ktoś podporę wału taką ,że było to połączenie żeliwnych stopek z aluminiową magistralą ??

[ Dodano: 2011-12-19, 00:18 ]
a i wracając do tematu Iron man, potrzebujesz koło już od Vgena ,wiec wybór spory

[Iron man]

Tak właśnie, bo kupiłem civica jajco do rajdów które miało fabrycznie d16a9, a teraz wsadziłem tam z5 z mojego crxa

Znalazłem w przyzwoitych pieniążkach koło od d16z9. To rozumiem też będzie pasować? Śruba może zostać z koła na dwa paski?