Z powodu przejścia na B serie sprzedaje kompletnego swapa oraz mnóstwo części które gromadziłem do swojego ed9. -ale to w następnych ogłoszeniach
Swap to niezła okazja ponieważ auto więcej było szykowane niż jeżdżone jest to muj samochód zabawak na codzień zawsze mam family cara.
Użytkowany z głową nigdy nie pałowany z pod świateł na nie nagrzanym silniku - jeżdżony na opustoszałych parkingach i placykach najpierw ustawienie trasy rozgrzewka i dopiero trening
Swapa zamierzałem zostawić sobie w crx ed9 miało służyć jako auto treningowe a na swój pierwszy start w kjs miała być inna rajdówka ed9 z bardzo silną b serią niestety budżet się wyczerpał na mody w b seri .
Swap D6z5 z tzw. krótką skrzynią L3 FD 4.4 -leki zamach 4,5 kg -kompletny z łapami-poliuretan ,uszelki termoizolacyjne grube przewody vns i półosiami oraz kompletną wiązką i oczywiście komputerem -
Silnik z osprzętem -
wymienione panewki na korbowodach na ACLRaicing - Kupione u Golema wymienione 2010-06. przejechane około 10 tysi km max.
po tej modyfikacja z godnie z zaleceniem mechanika zakupiłem miernik ciśnienia oleju auto gauge sm peak na bardzo nagrzanym silniku ciśnienie oleju na wolnych obrotach trzyma zawsze 0,9 bara a przy wstawianiu - 5 barów -NIGDY NIE WYSTĘPOWAŁY WACHANIA czy NAGŁE SPADKI CIŚNIENIA.
- zamach -Otoczak seria 4,5 kg
-Sprzęgło EXEDY stage1 łożysko oporowe NGK 4 tysie km przebiegu - zestaw zamontowany po ostatniej poprawce Boci@na forum/viewtopic.php?t=21954&highlight=budowa+hybrydy
-Kolektor wydechowy 4-2-1-ebay podginany w kliku miejscach przepuszcza
- uszczelka termiczna z forum pod ssakiem i przepustnicą
-świece irydowe denso-
-przewody vns od siwego z forum
-nowa uszczelka miski olejowej i pokrywy zaworów
[color=444444][color[/color]=red]1500zł[/color]
Skrzynia L3 -grube półosie(zero zgrzytania wszystkie biegi wchodzą płynnie zero wycieków ) -
Remont skrzyni - 2011.około czerwca
wszystkie łożyska sa nowe na wszystko mam paragony kupione i dobrane przez Golema z jdmshop.pl ------Paragony
nowe kąplety synhronizatorów 2 szt. 1i2 , 3i4 -jeden kupiony u golema drugi w honda głuchy gorzów wlkp - niestety synchr 3i4 biegu miało wade fabryczną i zostało wymienione na synchro z skrzyni od Chinczyka z importu z niemiec-stan idealny
nowe uszczelniacze
FD 4.4 z Concerto i długa piątka z concerto - bardzo ciężkie do znalezienia dałem za to 500zł
[color=444444][color[/color]=red]1000zł[/color]
Ppółosie z przegubami wymienione wszystkie gumy -zero zgrzytów stan idealny- 300 zł
komputer crx D16Z5 40zł
[color=444444]cały swap 2000zł[/color]
W tą środę jadę do Warszawy trasa Gorzow poznań -kutno-konik-koło itp. dostawczakiem moge załadowaćna pake i w okolicy 50 km od trasy podżucić za free
kom 794296910
Więcej fotek podeśle na maila jest jeszcze jedno z częściami i kilka z swapem
Tu filmik jak to lata-7,2 sek do 100km/h na zjechanych zimówkach 14,185,65 bez laminatów buda seria + fatalny start 0,5 straty
spokojnie 6,5 nawet niżej można zejść na tym swapie w wybebeszonym crx
