silnik b16a1, jak sie nagrzeje obroty zaczynaja falowac od 800 do 1500 caly czas w rownych odstepach, obroty sa jakby sztucznie podbijane na ten wyzszy poziom na jakas sekunde, po czym spadaja do 800 i znowu podbija.
do tego CZASEM wywali mi checka (blad nr 7 czyli TPS - Czujnik położenia przepustnicy [potencjometr] lub jego obwód), jak wywali to obroty stoja na 1500 caly czas, dopoki nie wywali checka (a czesto mozna jezdzic dlugo i szczesliwie i nie wywali) to zdarza sie tez ze odcina zaplon przy odpuszczonym gazie, a zaskakuje dopiero po mocniejszym wcisnieciu gazu czego efektem sa uciazliwe szarpniecia, jak wyskoczy check to tego problemu juz nie ma (a pojawia sie tez sporadycznie).
to tak ogolem, zanim zaczne dlubac bez sensu moze ktos mial z tym stycznosc i to jakas typowa usterka dla tego silnika
