Kolektor i przepustnica do D16Z6

[choyli]

Witam.

Jakiś czas temu na forum w dziale sprzedam spotkałem się z kolektorem od H22 i rozwiercona przepustnica.
Czy ktoś mógłby powiedzieć mi dokładniej jaki kolektor będzie pasować do z6? Czy to pasuje bez żadnego przerabiania i czy przepustnica jest od Z6 czy jeszcze od czegoś innego. Na jaki rozmiar należało by ją rozwiercić?


Jeżeli ktoś jest zorientowany w temacie większego kolektora do z6 będę wdzięczny za wszelkie info.

Pozdrawiam.

[Michau]

Kolektor zostawiasz od Z6, montujesz przepustnice większą od H22... lub B16... Oczywiście kolektor należy wcześniej rozwiercić na średnicę nowej przepustnicy (oryginalnie masz 56mm).

[choyli]

Ktorą z tych przepustnic lepiej zastosowac? Czy obydwie beda pasowac do Del sola? Czy trzeba przerabiac mocowanie?

Pozdrawiam.

[Michau]

Najbardziej plug&play będzie od H22A5 (jest w niej miejsce na map sensor) ale możesz brać każdą inną, ja np mam z H22A (Map sensor mam wykręcony ze starej przepustnicy i podłączony wężykiem) Ważne żeby kupić przepustnice z zaworem FITV. Mocowania pasują bez przeróbek. Nie bierz z B18 bo tam rzeźba jest większa, cięgno linki gazu jest po drugiej stronie.

Zawór FITV:


Uploaded with ImageShack.us

[choyli]

A czy seryjny kolektor po rozwierceniu nie jest mimo wszystko troche maly? Bo jendak w porownaniu do skunk2 (widzialem taki w b16) jest bardzo maly.
No i ktory z tych, ktore maja pasowac do mnie, ma najwiekszy otwor?

[Michau]

Seryjniaka opłaca sie rozwiercić do 60mm (czyli pod wspomniane wcześniej przepustnice). Oczywiście można kanały dolotowe też rozwiercić ale wtedy to jeszcze z portingiem głowicy się wiąże, co by progu nie było. Pogoogluj trochę, gdzieś na forach civiców jest temat jakie otwory przepustnic są w silnikach Hondy. Do oryginalnego ssaka d16z6 ponoć optymalny nadwymiar to 60mm (H22, B16 własnie). W innym przypadku będą cienkie ścianki na ssącym przy przepustnicy.