Szalona eFKa czyli 8th gen po mojemu Jeśli jestesmy włascicielami innych samochodów spod znaku Hondy to tutaj. I tutaj dajemy tez opisy pojazdów innych marek oraz jednosladów, itp

[orowiok]

mam nadzieje że Twój lakiernik to nie Cholewa
tak patrze na Twoje ufo i powiem Ci że zaczyna mi sie to auto podobać

[pirul]

No i po strachu, niuńka z powrotem w garażu, po wymianie szyby ani śladu, dostałem na pamiątkę kawałek starej szyby z nalepką kontrolną w razie czego dopóki nowej nie załatwię panowie w serwisie mówili dzisiaj, że bardzo im się podoba co zrobiłem z tym samochodem nie omieszkałem zaznaczyć, że to dopiero początek ale mówili to pewnie tylko dlatego żeby złagodzić ból przy rozliczeniu Kazałem dopisać na fakturze, że szyba była wymieniona na skutek uderzenia kamieniem, a nie po kolizji, podkreśliłem na czerwono na zdjęciu poniżej, przynajmniej mi nikt nie będzie wmawiał, że auto miało jakieś przygody itp.



Pytałem jak się czuje i czy bolało, ale nie skarżyła się więc wszystko w porządku Czas więc powrócić do przewidzianych modów o ile przez najbliższe dwa tygodnie nie wysra się kolejna niespodzianka

[crxJLC]

coś pięknego

[sebas]

Twoja wymiana szyby kosztowała tyle co mnie będzie lakierowanie całego auta... współczuję

[pirul]

Kicha, nie? A nowy lakier też muszę zrobić na całym aucie bo ten fabryczny to jakieś nieporozumienie, wystarczy rękawem swetra czy bluzy przetrzeć kurz i zostają rysy Ciekawe ile mi krzyknie "majster" jak mu wyjaśnię co go czeka... Bo oprócz całego auta za wyjątkiem tylnej klapy są jeszcze wszystkie te szare plastiki do zrobienia w kolor + lotka + chlapacze w jakąś trwałą czarną strukturę, generalnie trochę zabawy będzie miał.

[sebas]

Te nowe auta są lakierowane lakierem wodnym. Jest bardziej ekologiczny ale dużo słabiej wytrzymały i tak właśnie potem jest... W dodatku czarne auta są najgorsze - wszystko na nich widać... Jak ten sam kolor to tylko lakierowanie z wierzchu więc nie ma tak źle... Tylko porozbieraj sobie sam wszystko bo majstry lubią połamać spinki itp a później zamiast nowych walnąć klejem albo uszczelki okleić po prostu taśmą i to jeszcze nie dokładnie...

[pusty24]

woda to tylko baza a klar dalej akryl

a ze nowe lakiery są mniej odporne na zarysowania,no coz ekologia

[M!R@S]

pirul, od tego jest mikrofibra , która nie rysuje

[pirul]

sebas, wiem wiem, sam się wszystkim zajmę, auto pojedzie bez zderzaków, plastików, boczków drzwi, osłon pod maską itp. generalnie co się da to wyjmę i każę nie składać po lakierowaniu, wtedy się zawsze bardziej przykładają bo nie mają wyjścia Swego czasu w ogóle zastanawiałem się czy nie wozić wszystkich elementów osobno ale w końcu i tak musiałbym zawieźć auto do zrobienia tylnych błotników więc to bez sensu. A'propos utrzymania czystości we wnętrzu też swoje usłyszą bo nie mam zamiaru później prać tapicerki, dywanu czy wycierać pyłu z kratek nawiewu i wszystkich zakamarków, tak czy tak co się da okleję folią malarską Zresztą mam do lakiernika rzut beretem z domu więc ich będę często odwiedzał.

[sebas]

:) Swego czasu w ogóle zastanawiałem się czy nie wozić wszystkich elementów osobno ale w końcu i tak musiałbym zawieźć auto do zrobienia tylnych błotników więc to bez sensu.

Tak się nie powinno robić bo nawet jak będą tym samym lakierem malowane elementy to może się okazać że jest inny odcień choćby przez różnicę w wilgotności powietrza, ciśnienia w sprężarce, inaczej ustawionego pistoletu czy aktualnej predyspozycji malarza Dlatego nawet jak robi się tylko 1 element to porządny lakiernik nie robi na ostro tylko cieniuje... Sporo się ostatnio o tym wszystkim naczytałem i nawet sam trochę zacząłem lakierować

[pirul]

Miałem na myśli zawieźć auto w częściach, a nie każdy element po kolei zawozić, lakierować i odwozić Tylko po prostu na raz nie ma możliwości zawieźć wszystkiego. Nieważne, jedzie całe auto odpowiednio przygotowane, a za nim drugie auto z plastikami, zderzakami etc.

[pirul]

Od trzech tygodni jestem już w domu, miałem trochę czasu żeby zrobić mały research w efekcie czego:

Krok 1:
Samochód wylądował dzisiaj w Krakowie u Panów z www.carnauba.pl i zostaje tam do poniedziałku (Diups nie wolno autem nigdzie jeździć ), w tym czasie magicznie powyciągają się wszystkie wgniotki i niedoskonałości na obydwu bokach, tylna klapa jest plastikowa więc tam nie ma czego szukać, dzięki temu zabiegowi nie trzeba będzie lakierować boków.

Krok 2:
W połowie czerwca lakierowanie przodu zmaltretowanego kamieniami tj. maska, błotniki, zderzak + korekta zagiętego przez teścia rantu tylnego lewego błotnika z wpyłką żeby nie robić całego elementu, do tego tylny zderzak bo ma przetarcie przy uszkodzonym rancie i na koniec wszystkie dolne plastiki wokół auta + pakiet GT i lotka type R w kolor.

Krok 3:
3 tygodnie po lakierowaniu powrót do korzeni czyli kolejna wizyta w Krakowie tym razem na kompleksową polerkę i korektę lakieru na całym samochodzie.

Na dzień dzisiejszy zdążyłem zmienić grill, zamontowałem tylne kierunki poliftowe (białe) i zamontowałem na stałe nawigację (wkurzał mnie kabel do ładowania). Zdjęć nie robiłem bo się starzeję i mi się nie chce za każdą pierdołą biegać z aparatem ale jak będę odbierał auto z Krakowa coś pstryknę i wkleję

[Diups]

Będziesz zadowolony Pozdrów Miecia i Joker'a

[Krzyh00]

tez mialem wysyp bialych kropek od kamieni na masce, juz myslalem ze bez lakierowania sie nie obejdzie ale wyprobowalem wosk koloryzujacy sonaxa i powiem szczerze ze jestem bardzo zadowolony, duza wiekszosc pokrylo

[sebas]

Dlatego pod ciemne lakiery (tym bardziej czarny) powinno się dawać czarny podkład - nawet jak odpryśnie gdzieś to nie rzuca się w oczy