Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez MaciOS » 2012-05-04, 00:52
przez PifPafSratatata » 2012-05-17, 22:48
przez Matti5d » 2012-05-22, 15:40
przez czingis » 2012-05-22, 21:25
przez sniper » 2012-05-23, 12:57
przez RychuRych » 2012-05-25, 11:36
przez Dymek » 2012-05-25, 14:44
RychuRych napisał(a):http://www.cda.pl/video/3852595/Tuning-po-japonsku WTF?
przez Pablo575 » 2012-05-26, 13:20
przez Matti5d » 2012-06-03, 03:51
przez crxmen » 2012-06-03, 15:02
przez Abaddon » 2012-06-24, 13:07
przez rexio » 2012-06-30, 23:32
przez orowiok » 2012-07-09, 21:20
przez pusty24 » 2012-07-15, 10:28
przez rexio » 2012-07-21, 22:46
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości