Jak szukałem swojej bmki to ta już stała, swoją zdążyłem pojeździć całą ubiegłą zimę, sprzedać, a to dalej wisi
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD CB600F HORNET '10 SOLD cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project
Jak dla mnie prawdą jest to, że do del sola nie powinni dodawać członu "CRX", bo to auto to całkowite zaprzeczenie wcześniejszych założeń co do tego modelu. Co prawda "zabawkowy wygląd" to tylko najmniejszy problem solki, ale jak dla mnie sens tego artykułu jest taki, że del sol to już nie jest CRX i ja się w pełni z tym zgadzam
A tak wracając do tej Calibry, to ja czasem patrze inaczej - ile kasy ktoś utopił w laminaty, mugeny i szpoiler, ile taki lakiernik musiał się natrzeć kitu, żeby usunąć listwy i żeby to ładnie wyglądało itp. A teraz porozpierdzielane stoi za 3 500 Wieś jak wieś, ale pracy ludzi szkoda no nie ?