Jaki moment [dokręcanie wałków]

[KickIn]

Witam. Z jakim momentem należy dokręcić wałki w D16Z5 ? W manualu napisane jest, że 12Nm, jednak mamy trochę obawy, gdyż przy 6Nm już jest mega opór. Boimy się że urwiemy śrubę a wtedy będzie nie ciekawie.

Z góry dzięki za pomoc, może ktoś miał ten sam problem.

Pozdrawiam

[adi469]

Ja dokrecalem tak jak w manualu i bylo ok.Moze masz zle skalibrowany dynamometr-sprawdz..
Poza tym zaznaczalem sobie kazda stopke i wsadzilem wszystkie na te same miejsca co byly wczesniej,moze tu lezy problem...

[rafisz]

sruba M6 spokojnie wytrzymuje 12Nm, jeżeli sprawny klucz to nic nia ma prawa sie przekręcic

[Yojimbo]

Pozwolę, że się wtrącę bo kolega kickin nie jest aż tak w temacie

Problemem nie są śruby, tylko gwinty w głowicy. A konkretniej gwinty na śruby trzymające panewki wałków rozrządu. Wiemy, że głowica była ściągana na pewno 3 razy, czy więcej to nie wiadomo. Możliwe jest że od kilkukrotnego ściągania wałków uwalił się gwint? Albo jakieś inne sugestie, bo nie wiem co o tym myśleć. Obok leży głowica z silnika forda i bez problemu da się skręcić na te 12nm, a w hundzie to aż strach dać więcej niż 6 bo nie czuć w ogóle że się dokręca, idzie cały czas tak samo miękko, więc pewnie w którymś momencie zerwie gwint.

[Karol Trelka]

gwintownikiem zawsze nalezy przeczyszcic gwint bo sa tam jakies piaski sraski i inne zanieczyszczenia a potem, delikatnie potraktowac powietrzem , u mnie spokojnie sie dokrecilo na 12Nm wy musicie miec cos z gwintem po prostu macie tam syf

[Yojimbo]

Czyściutkie gwinty, przedmuchane :/ Tych śrub się nie smaruje olejem?

[Karol Trelka]

ja dałem na smar ARP wszystkie zreszta śruby mozesz je zwilzyc ale zeby nie ociekały olejem jak dziewczyny sexem tylko lekko nawilzone bo ci peknie

[Yojimbo]

Eee ale Ty mówisz o śrubach głowicy? Nigdzie nie doczytałem, żeby te śruby od pokryw wałków smarować.

[Karol Trelka]

niee ja mowie o srubkach od panewek wałków zreszta kazda srube dałem na smar ARP głowicy korbowodów listwy z panewkami głownymi wszystko co tylko w silniku wymaga mocnego dokrecenia

[grzes1]

Ja myślę ze poprzednio zostały przeciągnięte ktoś za mocno podokręcał zawsze możesz założyć zwykły klucz płaski i zrobić to na wyczucie, zgadzam się z kolegami wyżej ze jeśli klucz dynamometryczny jest ok i gwinty też to na pewno wytrzyma 12 NM

[Karol Trelka]

[atom1]

dokrec mala grzechotka dosc mocno i bedize git

[Yojimbo]

Jedna śruba się rozciągnęła i zerwała i to chyba nawet nie przy 12 nm, na szczęście urwany kawałek dało się bez większego problemu wykręcić. Dokręcamy na czuja i tyle.

[Robert3178]

ja też jak składałem ( dwa razy ) wałki i śruby mocowań wałków dokrecałem małą grzechotką. Właśnie dla tego że mając klucz dynamometryczny urwałem nim szpilke mając 12NM na nim.