Docieranie silnika

Posty: 6   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
Reksio
Forumowicz
 
Posty: 180
Dołączył(a): 2009-06-06, 18:55

Docieranie silnika

przez Reksio » 2012-07-29, 12:42

Tak jak w temacie, chciałbym się dowiedzieć dokładnie jak odpowiednio dotrzec silnik żeby w trakcie nic się znów nie zesrało. Jednostka to stare dobre D16Z5 które zostało zatarte i pojechało na generalny remont. Proszę o rady krok po kroku, najlepiej w punktach napisać jak odpowiednio dotrzeć silnik po generalnym remoncie. Mile widziane uwagi osób które docierały własne silniki bądź są mechanikami i znają się na rzeczy :)
Help me!! :)
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.

Avatar użytkownika
pusty24
Forumowicz
 
Posty: 3487
Dołączył(a): 2006-01-13, 01:35
Lokalizacja: DUB/KRK/N.BRZESKO

przez pusty24 » 2012-07-29, 12:55

temat poruszany milion razu ;)

jezdzij normalnie.
wymien olej na wlasciwy
plasko oczkowe 32 w kontakcie z szyba calibry powoduje zamieszanie!

USŁUGI BLACHARSKO LAKIERNICZE
889969661 503499363

Avatar użytkownika
Reksio
Forumowicz
 
Posty: 180
Dołączył(a): 2009-06-06, 18:55

przez Reksio » 2012-07-29, 13:05

A nie ma tak że przez jakiś czas jeżdzi się na określonych obrotach, po iluś tam km wymiana oleju na nowy itp?? Bo chyba nie mogę sobie pozwolić wyjechać żeby wyjechać prosto z warsztatu i odrazu startować na pełnej piź... z każdych świateł? :P
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.

Avatar użytkownika
biaziu
Forumowicz
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2009-02-21, 21:01
Lokalizacja: KOŁOBRZEG/NL-neer
Samochód: CRX ED9

przez biaziu » 2012-07-29, 13:07

jest tego troche.Temat pierwszy z brzegu :D
forum/viewtopic.php?t=53910&highlight=docieranie
Ciasne jest piękne

Avatar użytkownika
Karol Trelka
Forumowicz
 
Posty: 721
Dołączył(a): 2011-12-13, 14:10
Lokalizacja: Kłonów/Japonia
Samochód: ED9 turbo

przez Karol Trelka » 2012-07-29, 13:41

Reksio sam sobie odpowiadasz na pytanie 8)
https://www.facebook.com/pages/JDMgarage/1455694554744375?ref=hl

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2012-07-29, 14:01

ja robiłem szlif pod tłoki kute, panewki itd itp. WSZYSTKO co się dało i po 30km wylałem mineralny olej, zalałem pełnym syntetykiem i aktualnie mam około 450km i już pare razy dostał po garach :D :diabelek:

[ Dodano: 2012-07-29, 14:02 ]
wymienie po 3000km a teraz jest valvo pełny syntetyk
Obrazek

Posty: 6   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Teraz jest 2026-04-25, 22:20