Klekotanie B16A2

[Skrzati]

Witam wszystkich i mam problem a mianowcie rozchodzi sie o to iz mam problem z silnikiem, ogladnijcie film i moze bedziecie mogli Mi pomoc.
Cisnienie oleju sprawdzane i jest w normie silnik ma 18 tys przebiegu po remoncie glowica nie byla ruszana, bylem u emg we wroclawiu i powiedzial ze to nic takiego zeby jezdzic..olej to motul 8100 5W/30 wymieniany co 6 tys filt oem, nie palowany na zminym zawsze jezdzilem do 3 tys nim olej osiagnal temperature wiec wszystko bylo tak jak ma byc a od jakiegos czasu jest takie cos;/ i pojawia sie to gdy dodaje gazu jest wtedy najbardziej slyszalne zawory regulowalem 2 razy bo juz wczesniej myslalem ze to one, ale dla pewnosci zrobilem to jeszcze raz i zrobilem minimalna granice luzu. Bede wdzieczny za kazda sensowna odpowiedz.

http://w34.wrzuta.pl/film/830jowGk7qD/b16

Sciagnałem pokrywe i wydech 0,17 i ssak 0,15 ustawiony na ciasno odladnijcie film..
http://w622.wrzuta.pl/film/5aoy5Oa6At1/b16a2_zawory

[pirul]

Kasowniki wymieniałeś przy remoncie?

[Skrzati]

Nie wymienialem w glowicy nie robilem nic tylko: planowanie i nowe uszczelki

[pirul]

No to kończą się kasowniki VTECa.

[Ptasior]

Jak dla mnie to raczej nie są kasowniki. Kasowniki słychać przez takie jakby mlaskanie, szczególnie na wolnych obrotach. Aczkolwiek możesz łatwo się upewnić że to nie one: ściągasz pokrywę zaworów i naciskasz na popychacze środkowych krzywek patrząc czy nie chodzą za luźno lub czy się nie przywieszają (nie odbijają do końca). Takie sprawdzenie w miarę dobrze widać na tym filmiku:

http://www.youtube.com/watch?v=SQPj4g-h1k8

PS. Luzy zaworowe ustawiałeś na ciepłym czy na zimnym silniku?

[Skrzati]

czekalem az silnik bedzie zimny;) oczywiste to jest;)

[ Dodano: 2012-08-27, 20:17 ]
ech juz nie wiem co mam zrobic;/

[ Dodano: 2012-08-27, 21:18 ]
powiem Ci tak wciskalem kasowniki jednym palcem wiec tak powinno byc??

[M!R@S]

palcem da rade wcisnąć, kasowniki pracują niesymetrycznie do pracy silnika więc rozpoznałbyś je pozatym na filmie to na 100% niekasowniki według mnie. Na moje ucho to uszczelka pod kolektorem wydechowym lub....... panewa u mnie podobnie hałasowało jak uszczelka się posrała wiec ją sprawdz

[emg]

kasowniki mlaszczą/cykają bardziej nieregularnie. Ciężko stwierdzić na żywo a tym bardziej po filmiku na którym silnik brzmi inaczej, a nie był to jakiś dźwięk znacząco/mocno odbiegający od charakterystycznej pracy silnika, chyba że coś się zmieniło w międzyczasie. Opcje są 2 o czym Ci wspominałem: albo posprawdzać naciąg pasków (czasem bardzo luźny pasek powoduje dźwięk podobny do panewki), uszczelnienia wydechu jak wspomniał mir@s, i rozebrać cały silnik żeby obejrzeć i pomierzyć porządnie wszystko, bo panewki były zdaje się wkładane bez mierzenia. Albo opcja nr 2 jeździć i jak objawy się nasilą to wtedy i tak opcja 1.

[M!R@S]

emg, nic dodać nic ująć... najrpościej jest wymienić tą uszczelkę co wspominałem wcześniej bo to grosze kosztuje, a wymiana banalna... u mnie to taki dzwięk wydawało jakby korba się urwałą

[dj-napster]

Panowie podłącze sie pod temat ale z silnikiem ED9, klepie na niskich obrotach poniżej 2 tyś, jak ruszam z miejsca to klepie jakby zawory były mocno luźne a ostatnio z kolegą sprawdzaliśmy i luz jest właściwy. Na jałowym sobie chodzi dobrze a jak ruszam to klekocze chodzi dość głośno.

Co może mieć winę? krzywki na wałkach wyjechane?...
Powyżej 2 tyś tego nie słychać, występuje przy obciążeniach czyli przy ruszaniu na małych obrotach, kiedyś chyba tego nie było (nie powiem dokładnie bo miałem wydech głośny i nie słychać było silnika a teraz na serii słychać dokładnie silnik)

[Skrzati]

Przejechalem juz tak jakies 6 tys i nic sie nie dzieje tylko ten dzwiek;) a wydaje Mi sie ze panewka by tyle nie wytrzymala i jakies opilki by sie pokazaly w oleju a tutaj nic;) nie wiem zobacze moze ta uszczelke jak to bedzie to to masz krate bro...

[M!R@S]

uszczelke jak to bedzie to to masz krate bro...

trzymam za słowo