Wymiana filtra paliwa i cieknie..

Posty: 15   •   Strona 1 z 1
Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

Wymiana filtra paliwa i cieknie..

przez crxJLC » 2012-09-13, 16:10

Witam

wlasnie wymieniam filtr paliwa (filtron pp872) i wszystko pieknie wymienilem , podkladki tez i poskrecalem i cieknie paliwo przy filtrze ta sruba co wychodzi juz do silnika . co jest grane ? zle cos przykrecam ? za slabo ? ale nie wydaje mi sie. rozkrecalem juz to 3 razy i dalej to samo . raz dalem nawet stare podkladki bo sa lekko grubsze . co to moze byc?
CRX <3

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2012-09-13, 16:12

crxJLC napisał(a): ta sruba co wychodzi juz do silnika
z węża z filtra do silnika??

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2012-09-13, 16:16

tak ale przy filtrze
CRX <3

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2012-09-13, 16:24

A nie pomyliłeś otworów w filtrze? Wejście jest wejściem a wyjście wyjściem?

Przed zmianą filtra ciekło?
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2012-09-13, 16:24

napewno nie pomylilem . przed zmiana nie cieklo
CRX <3

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2012-09-13, 16:29

To moim zdaniem albo za lekko dokręciłeś albo coś z podkładkami jest nie tak. Z tego co pamiętam te śruby się przykręcało dosyć mocno.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2012-09-13, 16:31

podkladki dalem nowe i raz sprobowalem ze starymi ale dalej to samo. a dokrecam nie lekko napewno ale boje sie ze cos urwe i dopiero bedzie kaplica
CRX <3

Avatar użytkownika
Snow
Forumowicz
 
Posty: 384
Dołączył(a): 2007-03-31, 14:00
Lokalizacja: Szczecin

przez Snow » 2012-09-13, 16:31

Porownaj stary filtr z nowym, moze sa jakies roznice w otworach. Zmianiales wszystkie 4 podkladki ? Ja ostatnio tez zmianialem to po skreceniu tez tryskalo ale rozkrecilem skrecilem i bylo ok.

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2012-09-13, 16:33

nie widze zadnych roznic wlasnie. kupilem filtrona pp872 to jest do tego silnika napewno wiec nie kumam . zmienilem wszystkie podkladki i lipa

[ Dodano: 2012-09-13, 16:36 ]
wymieniacie filtr jak jest przykrecony juz do budy czy wyciagacie te mocowanie ?
CRX <3

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2012-09-13, 16:36

Ale filtr kupił dobry (FILTRON PP872) więc o ile coś przy silniku nie jest zmienione to powinno pasować. Z tego co pamietam to na wyjściowej śrubce jest jeszcze otworek pod który można podpiąć manomentr i mierzyć ciśnienie paliwa - może tam jest niedokręcone i cieknie? I pod tą śrubką też powinna się znajdować podkładka (5-ta) - może Ci odpadła podczas montażu, nie zauważyłeś jej i teraz dałeś bez niej?

[ Dodano: 2012-09-13, 16:37 ]
Te mocowanie to jest z klamrą, ja zawsze ją odpinałem i wyjmowałem filtr z uchwytu. Samego mocowania od budy nie odkręcałem.
Ostatnio edytowano 2012-09-13, 16:42 przez Ptasior, łącznie edytowano 1 raz
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2012-09-13, 16:42

tak , tam tez wymienilem podkladke i dalej to samo . dokrecilem napewno mocno ja . nie wiem ile dalej sie bawic
CRX <3

Avatar użytkownika
Dymek
Forumowicz
 
Posty: 1333
Dołączył(a): 2009-06-16, 20:58
Lokalizacja: Wrocław/Ostrowiec Św

przez Dymek » 2012-09-13, 16:47

czy to filtron czy wix czy ashika jedno i to samo pasuje akuracik każdym wymiarem do oem. sprawdziłem w katalogu . dokręć mocniej

Avatar użytkownika
Snow
Forumowicz
 
Posty: 384
Dołączył(a): 2007-03-31, 14:00
Lokalizacja: Szczecin

przez Snow » 2012-09-13, 16:47

ja najpierw probowalem odkrecic od gory ale nie dawalo rady dopiero pozniej odpialem filtr, wyciagnalem z przewodami i od spodu znalazlem do kontrowania na klucz chyba 17 i tak odkrecilem. skoro nawet przy starych podkladkach cos cieknie to moze jest tam cos krzywego i jest jakas szczelina (wkrec stary filtr na starych podkladkach i sprawdz czy dalej cieknie). a sprawdzales ta srubke do odpowietrzania, moze nie dokreciles ?

Avatar użytkownika
crxJLC
Forumowicz
 
Posty: 928
Dołączył(a): 2009-03-10, 15:29
Lokalizacja: okolice Wrocławia

przez crxJLC » 2012-09-13, 17:27

ogarniete... ;) za lekko bylo dokrecone :razz: nie chcialem nic urwac ale sie wkurw... i dokrecilem na maksa i teraz jest okej :) dzieki ;)
CRX <3

Avatar użytkownika
Dymek
Forumowicz
 
Posty: 1333
Dołączył(a): 2009-06-16, 20:58
Lokalizacja: Wrocław/Ostrowiec Św

przez Dymek » 2012-09-13, 17:29

crxJLC napisał(a):ogarniete... ;) za lekko bylo dokrecone :razz: nie chcialem nic urwac ale sie wkurw... i dokrecilem na maksa i teraz jest okej :) dzieki ;)


no i bardzo ładnie.

Posty: 15   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 2 gości

Teraz jest 2026-04-21, 17:59