jakie sprzegło powyzej 200 km

[Góral]

Heh, no cały układ jest tak mocny jak jego najsłabsze ogniwo A seryjną półośkę można ukręcić nawet w N/A Największe szkody generuje tutaj chyba brak płynności w przenoszeniu napędu czyli teoretycznie mniej łopatkowe spieki będą bardziej uszkadzać napęd Ale to moje gdybanie

[wrobel_junior]

no mi sie tez wydaje na taka teorie wiec jesli juz spiek miał by byc w moim przypadku to około 6-5 łopatek bo nie chciał bym przezywac meczarni przy kazdym ruszaniu i czuc jebniecie kiedy puszcza sie sprzegło

dzwoniłem dzis do radzikowskiego i zaproponował mi sprzegło z z okładzina normalna organiczna ze wzmocnionym dociskiem do kołoło 300 km cena 1200 zł jesli chciał bym sama tarcze jakiegos spieka to kwota 750 zl ale mowił ze docisk 100% nie wytrzyma , i trzecia opcjia to wzmocnienie samego docisku 800 zł tylko przy tym wrunek ze tarcza musi byc zakupiona nowa bo zaden stary smiec nie wytrzyma

[sebas]

Ja u siebie po montażu kompresora sprzęgło wymieniałem jakieś hmm 5 razy... nie dał rady dorabiany spiek ani xtd stage 2 - wg mnie to największe gówno jakie można kupić gorsze od podróbki valeo
Kupiłem w końcu ACT-HC5-HDSS i już 3 lata i ponad 35000km zrobiło bez ani jednego uślizgu! Katowane było na torze, z pod świateł itp i nic Już 2 skrzynie biegów zabiłem na tym sprzęgle i 3 przeguby POLECAM

http://www.topendpower.pl/p/pl/act-hc5- ... 92-00.html

[eithray]

Czyli wychodzi na to, że kupując droższe, markowe graty, w ogólnym rozrachunku płaci się mniej

[bociekpl]

Ja u siebie po montażu kompresora sprzęgło wymieniałem jakieś hmm 5 razy... nie dał rady dorabiany spiek ani xtd stage 2 - wg mnie to największe gówno jakie można kupić gorsze od podróbki valeo
Kupiłem w końcu ACT-HC5-HDSS i już 3 lata i ponad 35000km zrobiło bez ani jednego uślizgu! Katowane było na torze, z pod świateł itp i nic Już 2 skrzynie biegów zabiłem na tym sprzęgle i 3 przeguby POLECAM

http://www.topendpower.pl/p/pl/act-hc5- ... 92-00.html

Też polecam to sprzęgło. Jeden sezon przejechane na kompresorze około 220 KM i spisuje się rewelacyjnie, a używkę - prawie nową dostałem za 800zł.

[atom1]

patrzac na cene act a xtd- wybralbym xtd do normalnej jazdy takiej jak uprawiam

[sebas]

atom1, u mnie xtd się ślizgało nawet bez doładowania powyżej 5000 rpm. Fabrycznie był krzywy docisk a do tego sporo słabszy od seryjnego. NIE POLECAM

[mack1111]

mi taklie ACT tylko do 500NM ze spiekiem rozjebało sie po 500KM nawet nie zdazyłem sie scigac ani wystroic auta latałem na 0,7 bar wiec nie polecam ACT osobiscie pekło mi te sloneczko. na XTD latałem z 3 lata tyum stage 3 i trzymało dobzre do około 320NM potem sie slizgało

[sebas]

mack1111, a gdzie kupowałeś ACT? Nie mogłeś na zareklamować? U Ciebie widocznie był pech A XTD co drugie nie działa

[atom1]

dziala ale niekoniecznie w 100% ;p

[Góral]

A ja właśnie jestem po montażu czterołopatkowego spieka za 400 zł od Wróbla i jestem bardzo zadowolony Jest trochę agresywniejsze niż mocno zużyte seryjne i nic nie ślizga Więc mogę polecić

[wrobel_junior]

Góral, no mi własnie chodzi o to zeby nie było tej agresywnosci zeby mozna było ruszyc ze świateł jak nalezy

[Góral]

Kwestia przyzwyczajenia się Te, które wyciągnęliśmy generalnie ścierało już nity więc jeżdżąc na nim przez ostatnie miesiące już się do tego przyzwyczaiłem Kwestia tego jaki masz budżet bo 400 a 1200 PLN to spora różnica

[wrobel_junior]

no jak bedzie potrzeba to znajde 1200 generalnie z tym 4 spiekiem wszystko git tylko wasnie z tym łapaniem na 1-0 jest tak ze cały napęd po dupie dostaje , woojas w swoim d16z5 w 4g tak miał u nas i pierw padł mu docisk po 2 miechach a potem reszta

a ty docisk stary zakładałes na tego spieka ?? podaj jakis kontakt do wrobla

[Góral]

Przywiozłem do Wróbla docisk, sprzęgło i zamach, sprzęgło zrobił a resztę stoczył Do okolic 200 KM nie trzeba (ponoć) wzmacniać docisku.

Jak coś to http://sprzegla-regeneracja.pl/