żeliwo 4-2-1 vs chinol 4-2-1

[przemeku]

mam pytanie:
czy jest sens wymieniać seryjny żeliwny kolektor 4-2-1 na chinola 4-2-1?
auto to crx d16a8- cały wydech 55mm.
Kolektor żeliwny ma chyba mniejszą średnicę, ale za to jest trwalszy od chinoli, gdzie pękają spawy.
Czy chinol bedzie lepszy? da więcej mocy?

[Vincent]

Od samego kolektora mocy Ci napewno nie przybędzie.Widziałem chinole w użyciu i nie miały popękanych spawów.Chinol jest alternatywą jak nie masz kasy na coś porządnego,ale oczywiście możesz dozbierać i zamontować dobrej sprawdzonej firmy.

[beata22staw]

Miałem 2 chinole 421 nowe i każdy popękał z upływem czasu, zależy kto ile jeździ ile km robi ..Druga sprawa trzeba je podcinać i przeginać bo bardzo wystają pod autem.

[M!R@S]

spawy sa do dupy i dlatego pekaja i rurki tez nie maja pancernych scianek. Najlepiej odrazu obspawac dodatkowo i swiety spokoj

[beata22staw]

Dokładnie tylko że u mnie popękały rurki przed spawem ok 1-2 cm przed łączeniem flanszy w 2 i tam ciężko było obspawać .Moim zdaniem żeliwo lepsze tylko nie ma estetyki ,dla oka ładniejszy chinol i to wszystko...

[Góral]

Ja nie wiem jak można w ogóle porównywać oba kolektory - seryjne 4-2-1 z jebajowym 4-2-1. Owszem, jebajowy nie wytrzyma 20 lat, mi używany pękł przy sondzie lambda. Niemniej jednak charakterystyka obu kolektorów jest kompletnie inna, jebajowy jest tak obliczony by zapewnić jak najlepszy przepływ spalin i równomierne podciśnienie w wydechu, nie mówiąc już o średnicy. I jak najbardziej jest wyczuwalna różnica na plus w mocy i niutach dla jebajowego kolektora, to powinna być jedna z pierwszych modyfikacji jaką się w ogóle przeprowadza w CRXie jeśli się chce poprawić osiągi.

[robraf]

popieram Gorala
u mnie wystaje 2 cm nizej niz seryjny a roznice jstem w stanie odczuc od 2,5-4k rpm zupelnie inaczej.. lepiej ciagnie niz na zeliwie

[M!R@S]

tylko że u mnie popękały rurki przed spawem ok 1-2 cm przed łączeniem flanszy w 2 i tam ciężko było obspawać .

bo rurki są cieńkie i spaw zawsze jest trwalszy od rurki więc ona była słabym ogniwem

[Karol Trelka]

zysk mocy ? redukuje chyba tylko wage zeliwnego

[Vincent]

zupelnie inaczej.. lepiej ciagnie niz na zeliwie

Zastanówcie się co piszecie ,napewno jest przyrost 20 koni

[M!R@S]

przyrost 20 koni

no napewno więcej niż uturbienie auta , kolektor tak w rzeczywistości mało co daje. Ja w ed9 nic nie czułem różnicy, a dopiero jak zrobiłem dalej przelot na 2" to już było coś lepiej.

[Góral]

Nie mam żadnych wykresów na udowodnienie swojej tezy ale jest to po prostu doświadczenie empiryczne Miałem wydech przelotowy 2,25' i przetestowałem wszystkie trzy typy kolektorów - żeliwny 4-1, żeliwny 4-2-1 i jebajowy 4-2-1 na dokładnie takim samym setupie. Jebajowy dawał zdecydowanie lepszy efekt niż pozostałe, nie mówiąc już o tym, że rzeczywiście jest lżejszy o dobre 8 - 10 kg od żeliwnego.

[beata22staw]

A czasami ori żeliwny 421 nie ma większej średnicy wewnętrznej niż chinol??

[Karol Trelka]

według mnie sa takie same wlot z głowicy jest taki sam i wyscie 2 to samo co chinol

[pangałuszka]

Tak, jak poprzednicy. SAM kolektor praktycznie nie da mocy. A odnośnie trwałości chinoli - poprzedni właściciel latał, kubawyrwał, ja latam i wcale go nie oszczędzam i jeszcze nic nie popękało, nie trzeba było nic naginać i przycinać.

roznice jstem w stanie odczuc od 2,5-4k rpm zupelnie inaczej.. lepiej ciagnie niz na zeliwie

Różnice poczujesz jak wsadzisz dobry dolot, a oprócz kolektora pójdziesz dalej i zamiast kata wjedziesz strumienicą i przelotem. I wtedy będzie Ci się lepiej zbierać od dołu. Ale turbo to nie będzie, ani nawet 20 koni.