Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Bolsik » 2012-12-07, 09:27
przez MaciusCrx » 2012-12-07, 10:16
przez EV.CRX » 2012-12-07, 13:57
przez grodzkk » 2012-12-09, 16:54
przez Balcer » 2012-12-10, 05:20
Bolsik napisał(a):wczoraj ed9 czerwone na WZ, marynarska -> Rzymowskiego, po 18
przez pzm » 2012-12-10, 09:35
przez EV.CRX » 2012-12-10, 17:40
przez Balcer » 2012-12-10, 21:59
przez grodzkk » 2012-12-11, 01:13
przez pzm » 2012-12-11, 21:35
przez Góral » 2012-12-12, 15:20
przez EV.CRX » 2012-12-13, 01:12
Góral napisał(a):Ale się tu dziewczyn w Wawie pojawiło
przez Balcer » 2012-12-18, 10:27
przez vit » 2012-12-18, 14:50
przez Motul ed9 » 2012-12-18, 20:39
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości