problemy z obrotami po strojeniu turbo

[grzes1]

witam wszystkich.
Postaram się opisać mój problem z silnikiem zc1, naj prościej jak potrafię :
jak wiele osób ma problemy z wolnymi obrotami, wszystko zaczęło się po wystrojeniu soft turbo, co dziwne w czasie strojenia na kompie p28 silniczek chodził jak lalka obroty stały na 900 obr jak wryte było cacy. lecz po wypaleniu kości i włożeniu w moje p06 obroty pływają a raczej bardziej mi to wygląda na wypadanie zapłonu ? krótkie wahania na ułamki sekund ale bardzo irytujące . podmieniałem inny komputer p06 w nadziej ze mój jest uszkodzony, zmieniłem nawet cały kolektor od z5 bo w moim oryginalnym było bardzo dużo pod ciśnień i zewnętrzny silnik krokowy . Efekt taki że trzyma teraz 1000 obr/min i nie reaguje na śrubę regulacji obrotów, mogę wkręcić ją na maksa bez reakcji nadal skaczące 1000. wymieniłem wtryski . i nic się nie zmienia może ktoś ma pomysł co z tym zrobić ?

[M!R@S]

ja u siebie miałem coś takiego jak coś nie tak miałem z wężykami od podciśnienia, weź je obadaj jeszcze raz bo mi też się kiedyś na tysiącu zatrzymało i kaplica, ale to już było ponad rok temu i niepamiętam, napewno coś grzebałem w wężykach

[grzes1]

ja mam tylko wężyk od map sensor , zawór na listwie wtryskowej, gruszka pod ciśnieniowa przy przepustnicy . Nie mam zaworów od węglowego pochłaniacza oparów paliwa, wiec u mnie jest to mocno okrojone, i wszystko sprawdzone . w silniczku krokowym nie ma tego sitka ktoś je wydłubał czy to morze być tego wina ? ze trzyma i jednak dalej buja na 1000?

[atom1]

no raczej, jak ktos pchal lapy w krokowca to moze byc uszkodzony, nawet czyszczenie szmatka na srubokrecie moze go uszkodzic.. podmien go i sprawdz

[grzes1]

jak go sprawdzić naj łatwiej ? jak zdejmuje kostkę silnik gaśnie , znaczy jakoś tam działa nie chce wywalać kolejnych pln. w błoto, choć dużo bym dał żeby te obroty w końcu ogarnąć !

[atom1]

nie jest to droga rzecz mysle ze za 50 zlkupisz

[grzes1]

wiem ale czy za 50 kupie dobry ??? czy taki jak ten który posiadam niby w 100% sprawny ;(

[atom1]

wcale nie twierdze ze nie jest sprawny ) ale warto by bylo podmienic na probe, druga sprawa dochodzi do niego plyn chlodniczy?

[grzes1]

masz racje naj lepiej by było z jeżdżącego auta , płyn oczywiście ze dochodzi

[saimon863]

musisz zagadać z jakimś kolegą który ma podobne auto, wtedy będziesz wiedział że jest 100% sprawny, kolega podjedzie podmieniacie korkowca i wtedy będziesz wiedział już na 100% czy to to czy szukać coś dalej