Cofnięte koło!!

[Czarek7896]

Witam problem tego typu: kupując rexa okazało się ze miało dobrego dzwona i prawe przednie koło było cofnięte. Okazało się ze trzeba go naciągać i blacharz skasował 350zł. Wszystko było ok az zobaczyłem ze kolo znowu się cofneło:( dodam ze przy wjezdzie na myjnie na oblodzonej kostce udezyłem przednimi kołami przy niewielkiej predkosci w kraweznik. Pytanie czy blacharz mógł popełnic błąd nie zabezpieczając karoserii podczas naciągania ?

[Vincent]

Sprawdż, czy nie uszkodziłeś zawieszenia,jak jest ok ,to trzeba jeszcze raz naciągac.

[Abaddon]

sprawdź wahacz, czy nie skrzywiło.

[wrobellos]

drazek relackjyny, jego gumy i wachacz poprzeczny zmien

[pawel84]

Tak jak wrobellos napisał,przynajmniej obczaj drążek i gumy.Dużo masz cofnięte koło?

[atom1]

tak jak poprzednicy napisali- drazek reakcyjny, podejrzewam ze nic nie bylo trzeba naciagac tylko nim wyregulowac przy zbieznosci, dobry mechanik powinien ci to ogarnac bez problemu bez naciagania, z tym drazkiem miozna wydziwiac niezle ccuda

[wrobellos]

z tym drazkiem miozna wydziwiac niezle ccuda

zebys wiedzial

[melon]

z tym drazkiem miozna wydziwiac niezle ccuda

zebys wiedzial

np; przez przypadek znaleźć się na lewym pasie :/

[atom1]

np; przez przypadek znaleźć się na lewym pasie :/

jaki przypadek?? nic nie rozumiec tak miales wyprzedzenie zrobione ze jezdzil ci ciagle na lewy pas?

[pawel84]

Można go trochę przetoczyć,dogwintować i masz full regulacji ,tylko na zbieżności nie chce się tym obibokom regulować kąta wyprz.sworznia zwrotnicy,bo tłumaczą się tym że w tym modelu nie ma regulacji .Ale możesz to we własnym zakresie pomierzyć i wyregulować a puzniej jechać na zbieżność,jest na to metoda!

[wrobellos]

pawel84, mowisz im ze chcesz i koniec, my zawsze jak jezdzimy z bratem na zbieznosc to stoimy przy tych ich komputerkach i na rece paczymy - maja jasno powiedziane ze wiemy ile powinno miec to auto stopni tu i tu i kreca az bedziemy zadowoleni

[vit]

Luuudzie tam nie ma żadnej regulacji,jesli własnie coś sie pokrzywiło to można np dać jakies podkładki ,gwintowac itp ale to jest rzezba- zawieszenie nie bedzie pracowało tak jak powinno .Jesli wszystko jest proste ,przedewszsytkim wachacz poprzeczny to sie skręca wszystko bez jakiegokolwiek naciągania i tak ma być i dopiero potem na zbierzność

[melon]

np; przez przypadek znaleźć się na lewym pasie :/

jaki przypadek?? nic nie rozumiec tak miales wyprzedzenie zrobione ze jezdzil ci ciagle na lewy pas?

Zaraz po zakupie jak wracałem do domu miałem mocniejsze hamowanie i samochód momentalnie ściągnęło na lewy pas ... nic się na szczęście nie stało, okazało się ,że drążek nie był dokręcony

[-venom-]

Ja też miałem cofnięte koło po zakupie, wahacz dolny był winowajcą

[pawel84]

wrobellos ja to wiem,bo też tak robie ,ale jak pojedzie ktoś zielony to powiedzą nie da się i dowidzenia ! vit to my wiemy że nie ma,przeczytaj jeszcze raz o czym piszemy! Nie każdy blacharz idealnie potrfi ogarnąć temat,dlatego lepiej nagwintgować i mieć idealną geometrie niż jezdzić z poprzestawianymi kółkami we wszystkie strony !