Cofnięte koło!!

Posty: 22   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2013-01-04, 23:40

vit jak masz pisac takie durnoty to poprostu idz do aso i tam zostan

kazdy wie jakie sa auta i ile maja lat, mozliwosc robienia wyprzedzenia w crxie to piekna sprawa!!
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Czarek7896
Forumowicz
 
Posty: 20
Dołączył(a): 2012-07-31, 01:13
Lokalizacja: Lbn

przez Czarek7896 » 2013-01-05, 13:02

Okej Dzieki Panowie za pomoc w przyszłym tygodniu podziałam i dam znac ..

pawel84
Forumowicz
 
Posty: 385
Dołączył(a): 2012-05-12, 19:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez pawel84 » 2013-01-05, 15:37

atom1 może kolega vit nie wie jak się zmienia charakterystyka prowadzenia po zmianie kwsz? można to ustawiać w zależności od potrzeb,o ile ktoś jezdzi sportowo a nie po ulicy,bo jak tak to lepiej zostać przy fabrycznych nastawach.Ja trochę lat spędziłem w branży motorsportu,co prawda nie w hondzie,ale wiem co i po co się reguluje ;) ! A im więcej masz możliwości regulacji,ty lepiej.Oczywiście jeśli wszystko jest prosto i cacy,lepiej nie kombinować,to jest moje zdanie.Najpierw trzeba sprawdzić czy wszystkie części zawieszenia są proste,a dopiero puzniej kombinować.

vit
 

przez vit » 2013-01-05, 17:04

atom1 durnoty są takie że miałem 2 razy cofniete czytaj przyjebane prawe koło i dopóki nie wymieniłem tego co krzywe auto ściagało .oczywiście była zabawa z tym drązkiem ale nic to nie dawało
paweł84 domysliłem sie że autorowi tematu chodzi tu o usawienie koła w ed9 które jest autem cywilnym an nie jakimś tam dragsterem do sportu ,nie bede pisał tez o tym że zaprzeczasz sobie w każdej swojej wypowiedzi

pawel84
Forumowicz
 
Posty: 385
Dołączył(a): 2012-05-12, 19:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez pawel84 » 2013-01-05, 18:22

vit jasna sprawa że jak masz coś krzywego to trzeba wymienić i dopiero cudować.Kolej żeczy jest taka że miałem kilka przypadkó gdy wszystko jest proste,auto nie ściąga a koło jest cofnięte :nieok: !Wtedy regulujesz drążkiem,mieżysz i jedziesz na zbieżność a nie do blachaża skoro wszystko wygląda ok.Chyba że widać pozawijane podłużnice itp :szok: ! Myśle że piszemy to żeby pomóc chłopakowi a nie wtykać sobie ;) !

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2013-01-05, 18:24

pamiętajcie, że samochody nowe itd. też idealnie kół nie mają względem prawej i lewej strony ;) są tolerancje i tyle, ale blacharz napewno tak tego nie sprawdzi jak ludzie co siedzą w tym na codzień
Obrazek

pawel84
Forumowicz
 
Posty: 385
Dołączył(a): 2012-05-12, 19:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez pawel84 » 2013-01-05, 20:39

Zgadza się M!R@S ,na wszystkie parametry w zawieszeniu są tolerancje,dla przykładu w nowym mercedesie atego tolerancja na wsz to 250mm :szok: ! Tyle że w takim sprzęcie tego nie widać,bo wnęki kół są olbrzymie!

  Poprzednia strona
Posty: 22   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-21, 21:12