d16z5 vs d16z6 który silnik

[wrobellos]

bobs1, damian1986, cieszyc to sie bedziecie jak wszystko odpali i bedzie chodzilo jak na zdrowy silnik przystalo

[bobs1]

wrobellos nie kracz jestem dobrej myśli ze wszystko bedzie ok ale jak coś bedzie nie tak z tym motorkiem to bedzie remont ale za tą kase co jest wzięty to i nawet kapitalke opłaca się zrobić po swapie powiem ile dałem za niego

[M!R@S]

1400zł całą solke kupiłeś ? ^^

Też za z6 jestem, Z5 to już mija się z celem.

[bobs1]

silnik jest z jajka

[badam]

na korzyść Z6 na pewno przemawia kompatybilność części i ich niższa cena ale czy mocniejszy hmm niech mnie jakieś ED9 sohc objedzie to pomyśle.

[gilu89]

na korzyść Z6 na pewno przemawia kompatybilność części i ich niższa cena ale czy mocniejszy hmm niech mnie jakieś ED9 sohc objedzie to pomyśle.

x2
na pewno wiek silnika tutaj zwycięża i nie ma co gdybać.

[lukasz0812]

z6 jak najbardziej proponowałbym bo z5 maja słabu dół

[rogalike]

właśnie z5 ma lepszy dół!

hmm niech mnie jakieś ED9 sohc objedzie to pomyśle.

hmm, ciekawa propozycja

[c00li]

z6 jak najbardziej proponowałbym bo z5 maja słabu dół

właśnie z5 ma lepszy dół!

To jak z tym dołem? Mechanicznie, to chyba Z6 ma lepszy dół silnika (bardziej wytrzymały), a jeżeli chodzi o osiągi, to lepiej z dołu jedzie Z5.

Aczkolwiek co do tej wytrzymałości Z6 to nie widzę większych powodów dlaczego, bo wał ten sam, pompa oleju też, panewki te same i tylko stopień sprężania większy w Z5.

[Góral]

Aczkolwiek co do tej wytrzymałości Z6 to nie widzę większych powodów dlaczego, bo wał ten sam, pompa oleju też, panewki te same i tylko stopień sprężania większy w Z5.

Też się długo nad tym zastanawiałem - chodzi chyba o stan zużycia (Z6 są nowsze). No i kwestia też tego skąd pochodzi silnik - Z6 były montowane nie tylko w Del Solach ale też w "normalnych" dupowozach i są zazwyczaj mniej pałowane przez użytkowników Mój znajomy ma Civica sedana IVg z Z5, którym objedżał mojego CRXa z wtedy jeszcze wolnossącym Z5. Także kwestia stanu silnika

[rogalike]

rogalike napisał/a:
właśnie z5 ma lepszy dół!

chodziło mi o osiągi

[bobs1]

a więc tak okazało się ze ten z6 jest po panewce na szczęscie na korbie (a te grosze jakie były dane za niego to 500zł) za kompletny swap i tak się opłacało a ze mam dobre z5 na stanie to remont z6 bedzie z wałem i korbami od z5

[Rafaelo]

Widzę ze zrobiliście taki sam manewr jak ja w swoim Z6 do tego dałem ostrzejszy wałek i obrobioną głowicę i teraz muszę się wystroić. Ale nawet bez strojenia fajnie się zbiera pozdro