Szukałem, ale nie znalazłem. Mam kierownicę taką, jak na zdjęciu (zdaje się, że Momo z opcji) i nie wiem jak zdjąć klakson, żeby zdjąć całą kierownicę. Jakieś zatrzaski, coś podważyć? Od spodu nie ma żadnych śrub jak w standardowej kierownicy. Wszelkie sugestie mile widziane
No właśnie próbowałem w ten sposób zdjąć, ale nie szło, a nie chcę nic połamać. Być może trzeba gdzieś coś nacisnąć śrubokrętem przez szczelinę? Na pewno będę kombinował dalej, a jak nie, to może zdejmę razem z nabą.
Nabę masz za kierownicą,żeby zdjąć całość lub samą kierownicę bez naby musisz i tak zdjąć środek,żeby dostać się do śrub.Równomiernie pociągnij z lewej i prawej strony.
Podepne sie z moim pytaniem - jak jest ze sportowymi kierownicami względem serii:
1. Czy zawsze mają klakson?
2. Jak jest z wyłączaniem kierunków jak odbijam kierownicą? To siedzi gdzieś w kolumnie czy jest zależne od modelu kiery?
Kiera nie ma nic do kierunkowskazów, mechanizm zapadkowy jest na kolumnie, kiera siedzi na nabie, a naba dopiero do kolumny kierowniczej.a klakson jest w każdej. musi być.
Jeszcze jedna kwestia - jak zdemontować kierę z poduchą - trzeba coś motać z kabelkami, czy wyszukać śrubki i działać - są jakieś myki albo niebezpieczeństwa?