jest problem z ogrzewaniem

przez **Rybcia180** » 2013-02-06, 22:58

a mianowicie chodzi o to ze jak autem sie jedzie normalnym trybem jazdy to jest wszystko ok grzeje az parzy a jak tylko dopierdo** na maksa(czyli jak turbo zacznie pompowac) przestaje momentalnie grzac i jak znowu wroce do normalnej jazdy to znowu zaczyna grzac...

moze ktos mial podobny przypadek?? bo ja juz nie wiem za co sie zlapac;/

przez **pirul** » 2013-02-06, 23:10

Nie wiem czy dobrze rozumiem ale dla mnie to typowy przypadek wadliwego termostatu. Jest zima, jak przypałujesz robi się zimno pod maską od wiatru, termostat nie zamyka chłodnicy i temperatura płynu spada. A jak jedziesz np. stałą prędkością tak 90-100km/h to nie robi się zimno?

przez **Rybcia180** » 2013-02-06, 23:12

dokaldnie tak pirul jak piszesz jest

przez **badam** » 2013-02-06, 23:12

może układ się zapowietrza? masz turbo chłodzone wodą czy tylko olejem? sportowy korek wody firmy "mÓgen paŁer" potrzeba ;D ewetualnie naklejke na seryjny

przez **pirul** » 2013-02-07, 18:25

No to wymień termostat i po problemie. Tylko kup coś porządniejszego w okolicach 50pln, nie najtańszy za 15 i będzie ok.

przez **Rybcia180** » 2013-02-07, 19:53

musialbym sie uzbroic w jakis markowy termostat

[ Dodano: 2013-02-07, 19:17 ]
wiem ze ktos tu na forum mial jakies markowe na sprzedaz.. moze jakis sportowy tylko gdzie go dorwac
??

przez **pirul** » 2013-02-07, 21:00

"Sportowy" sprowadza się do tego, że będzie wcześniej otwierał duży obieg, zastanów się czy Ci to potrzebne.

Jeśli chodzi o marki to japońska TAMA ma dobre opinie, dużo jest na rynku termostatów TAKATO ale nie wiem co to jest warte. W każdym razie podstawa przy każdej wymianie to kupno termostatu z uszczelką bo najczęściej stara się do niczego nie nadaje.

przez **orowiok** » 2013-02-08, 10:50

golem napewno ma bo niedawno kupowałem, niestety nie pamiętam już nazwy :razz:

przez **atom1** » 2013-02-10, 10:54

dokladnie uderzaj do golema- i uszczelka!!

przez **Asismar** » 2013-02-25, 02:36

heh a ja mam taki problem z grzaniem że jak jedziesz spokojnie to grzeje chłodne pojeździsz dłużej na np 4tysiacach grzeje ciepłe odpuścisz znów leci chłodne na zmiane a temperatura normalna taka jak powinna być i jaką miałem wczęśniej zawsze

przez **orowiok** » 2013-02-25, 10:51

termostat sprawdzałeś?

przez **atom1** » 2013-02-26, 01:58

nic dziwnego wieksze obroty wiecej ciepla oddanego to i cieplej wieje.. temostat

przez **Catrol** » 2013-02-28, 15:26

Witam. Od niedawna zostałem szczęśliwym posiadaczem swojego pierwszego del Sol'a.

Czy moglibyście mi powiedzieć czy to normalne, że - po przejechaniu kilku (3-5 km) kilometrów (spokojnym trybem jazdy) temperatura jest mniej więcej poniżej połowy skali i nawiew daje już dobrze ciepłe powietrze. Wiatrak chłodnicy załącza się przy połowie skali temperatury.

Czy nie grzeje się za szybko ? :/

przez **Dymek** » 2013-02-28, 15:39

Catrol napisał(a):Witam. Od niedawna zostałem szczęśliwym posiadaczem swojego pierwszego del Sol'a.

Czy moglibyście mi powiedzieć czy to normalne, że - po przejechaniu kilku (3-5 km) kilometrów (spokojnym trybem jazdy) temperatura jest mniej więcej poniżej połowy skali i nawiew daje już dobrze ciepłe powietrze. Wiatrak chłodnicy załącza się przy połowie skali temperatury.

Czy nie grzeje się za szybko ? :/

Jak to Dseria to wszystko ok. powinien być poniżej połowy lekko. a że się szybko nagrzewa to nic złego.

przez **Catrol** » 2013-02-28, 16:58

Tak to "D" seria, a dokładniej D16Y8

Dzięki za odpowiedź...kamień spadł mi z serca

Honda CRX 1st gen - Ballade

Informacje techniczne

Schematy i ceny

Honda CRX 2nd gen - Cyber

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

Honda CRX 3rd gen - del Sol

Informacje techniczne

Manuale, schematy i ceny

jest problem z ogrzewaniem

jest problem z ogrzewaniem

Kto przegląda forum