Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Matti5d » 2013-03-01, 00:50
przez bms » 2013-03-01, 13:09
przez Berbo » 2013-03-01, 20:18
przez INO » 2013-03-03, 13:05
przez sebas » 2013-03-03, 14:47
przez Karol Trelka » 2013-03-03, 14:51
przez pirul » 2013-03-03, 17:50
INO napisał(a):utrzymaj kontakt wzrokowy
przez INO » 2013-03-03, 20:55
sebas napisał(a):INO, przecież się nie da.
Karol Trelka napisał(a):panowie odpadłem po 3 sekundach
pirul napisał(a):To tam są jakieś oczy?
przez rafisz » 2013-03-03, 22:39
przez Zylka23oln » 2013-03-04, 16:54
przez pusty24 » 2013-03-04, 20:09
przez atom1 » 2013-03-04, 21:05
przez Karsoniasty » 2013-03-07, 23:55
przez INO » 2013-03-08, 07:36
przez Karol Trelka » 2013-03-08, 21:04
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości