Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez pangałuszka » 2013-04-25, 01:45
przez SwiEty » 2013-04-26, 16:35
przez Dymek » 2013-04-26, 16:38
przez SwiEty » 2013-04-26, 17:00
przez Vincent » 2013-04-26, 20:18
przez Gawend » 2013-04-26, 20:27
przez SwiEty » 2013-04-26, 20:33
przez Vincent » 2013-04-26, 23:14
przez pangałuszka » 2013-04-29, 19:50
przez DIAMENCIK » 2013-04-29, 23:02
przez pangałuszka » 2013-04-29, 23:10
DIAMENCIK napisał(a):Hahaha. Pangałuszka gdyby u Ciebie "gestapo" nie trzymało kasy to też byś sobie coś kupił...
przez Vincent » 2013-04-30, 21:17
przez pangałuszka » 2013-05-01, 00:01
przez Vincent » 2013-05-25, 11:00
przez Dymek » 2013-05-25, 11:23
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości