Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez Thomson » 2013-04-21, 09:45
przez Frajt » 2013-04-21, 14:17
przez extrimezero » 2013-04-21, 19:22
przez Sylar » 2013-04-21, 19:29
przez extrimezero » 2013-04-21, 19:33
przez Sylar » 2013-04-21, 19:37
przez extrimezero » 2013-04-21, 19:41
przez eithray » 2013-04-30, 14:30
przez ceer » 2013-05-01, 18:02
przez agape » 2013-05-06, 20:31
przez CRXŁysy » 2013-05-07, 07:36
przez Thomson » 2013-05-07, 15:39
przez ceer » 2013-05-07, 23:31
przez CRXŁysy » 2013-05-08, 07:02
przez extrimezero » 2013-05-08, 10:25
ceer napisał(a):extrimezero, czy ty nie bywasz w Bieruniu czasami? niedaleko fabryki Danona?
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość