problem z honda accord VI odcina przy 4 tysobr/min

Posty: 9   •   Strona 1 z 1
kubacrxed9
Forumowicz
 
Posty: 184
Dołączył(a): 2011-01-19, 19:12

problem z honda accord VI odcina przy 4 tysobr/min

przez kubacrxed9 » 2013-06-07, 10:34

Witam panowie mam problem z honda accord silnik f20z2 stalo mi sie to nagle, wracajac z niemiec przycisnelem troszke pozniej honda zaczela mi odcinać zapłon przy 4 tys obr dalej nie chce jechac, check engine sie nie zapala, obroty spadly do 400 obr min na jalowym biegu, po odlaczeniu akumulatora na chwile pomoglo, a teraz czy jade czy stoje wciskam gaz do konca i odcina przy 4 tys.obr, ma ktos jakis pomysl co to moze byc?
Ostatnio edytowano 2013-06-07, 16:22 przez kubacrxed9, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
bms
Forumowicz
 
Posty: 501
Dołączył(a): 2007-12-07, 22:49
Lokalizacja: Krk
Samochód: EE8

przez bms » 2013-06-07, 10:44

Przeskoczył rozrząd na wysokich obrotach.
http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?t=54213 bms - EE8 .

ArturVF500
Forumowicz
 
Posty: 117
Dołączył(a): 2005-04-12, 15:48
Lokalizacja: Zielona Góra

przez ArturVF500 » 2013-06-07, 14:25

bms napisał(a):Przeskoczył rozrząd na wysokich obrotach.


a co ma pasek do odcinki?
check normalnie zalapa sie i gasnie przy uruchamianiu silnika?
>> www.turbogenics.com/oem/ << Ja nie jezdze zbyt szybko, ja latam za nisko;)

kubacrxed9
Forumowicz
 
Posty: 184
Dołączył(a): 2011-01-19, 19:12

przez kubacrxed9 » 2013-06-07, 16:22

tak chceck normalnie sie zapala i gasnie przy uruchamianu silnika, bledu na kompie rzadneo nie ma nic nie wywala,

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2013-06-07, 22:44

Musi byc jakis blad, skoro odcina przy 4krpm to ecu jest w trybie awaryjnym, moze zle procedure przeprowadzasz. Chyba, ze to nie odcinka tylko po prostu nie wkreca sie wyzej, wowczas to moze byc rozrzad.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Karol Trelka
Forumowicz
 
Posty: 721
Dołączył(a): 2011-12-13, 14:10
Lokalizacja: Kłonów/Japonia
Samochód: ED9 turbo

przez Karol Trelka » 2013-06-08, 21:46

gaz masz ?
https://www.facebook.com/pages/JDMgarage/1455694554744375?ref=hl

Avatar użytkownika
baza
Forumowicz
 
Posty: 679
Dołączył(a): 2004-09-27, 16:35
Lokalizacja: Żywiec

przez baza » 2013-06-08, 23:04

Nie koniecznie musi być błąd. Miałem tak samo w del solu VTi nie zawsze ale przeważnie powyżej 4tyś zaczynał łapać odcinkę i mi towarzyszyło przy tym również skakanie wskazówki obrotomierza ale to już później.U mnie była to któraś z małych cewek w aparacie zapłonowym. Pożycz od kogoś na 15 minut aparat i sprawdź czy nie pomoże. Wydaje mi się że to może być to.
EG5>EG2>EG2 B16B>EP2 SPORT>CH1 TypeR

kubacrxed9
Forumowicz
 
Posty: 184
Dołączył(a): 2011-01-19, 19:12

przez kubacrxed9 » 2013-06-09, 16:40

bledu zadnego nie wywala bo bylem z nim na diagnostyce komputerowej, gosc mi tam powiedizal ze moze to byc zapchany katalizator, ale watpie w to bo po zresetowaniu kompa auto chodzi normalnie obrotomierz idzie do konca i slinik zwawo jedze a po okolo 5 min jazdy lapie zamula i odcian przt 4 tys, a na wolnycho brotach tak jak by kulal silnik i ogroty ma na 500-400 bledu zadnego nie wywala;/

Avatar użytkownika
baza
Forumowicz
 
Posty: 679
Dołączył(a): 2004-09-27, 16:35
Lokalizacja: Żywiec

przez baza » 2013-06-09, 18:22

No mi to pasuje na aparat. Albo któraś z małych cewek albo cewka zapłonowa się kończy.
EG5>EG2>EG2 B16B>EP2 SPORT>CH1 TypeR

Posty: 9   •   Strona 1 z 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-24, 08:13