powiększanie kanałów wydechowych i ssących w głowicy

[jakub27493]

ok dzięki wszystkim za rady:) muszę się z tym przespać:)

ale z tego co czytałem i gadacie to chyba zrobię tylko wydechowe bo o ssących są różne opinie:)

[atom1]

jezeli jest tak jak piszesz i nie zdarzy ci mieszanka odparowac to znajdz mi jakis tekst albo temat o tym ew jakies kreski

to nie gaznik ze paliwo miesza sie z powietrzem i dlugim kanalem leci do komory spalaniam tylko wtrysk bezposredni gdize odcinek wspolnej drogi jest minimalny, totez ja bym i powiekszal i spolerowal, moze nie na lustro ale tak zeby pozbyc sie wyraznych wypustek, a ssaka to nawet na lusterko

[garaż]

jezeli jest tak jak piszesz i nie zdarzy ci mieszanka odparowac to znajdz mi jakis tekst albo temat o tym ew jakies kreski

to nie gaznik ze paliwo miesza sie z powietrzem i dlugim kanalem leci do komory spalaniam tylko wtrysk bezposredni gdize odcinek wspolnej drogi jest minimalny, totez ja bym i powiekszal i spolerowal, moze nie na lustro ale tak zeby pozbyc sie wyraznych wypustek, a ssaka to nawet na lusterko

kazda glowica portowana ma nadawana "strukturke" , poszukaj tekstow dlaczego pileczka golfowa ma doleczki . Nasza glowica od Endyna do Bserii ma ponad 300CFM nie jest gladka oraz ma "strukturke" i dziala dosc dobrze . Popatrz sobie na fotki w necie obrobionych glowic

http://czywiesz.pl/sport/269002,Czy-wie ... ienia.html

http://www.youtube.com/watch?v=LvVuuaqCC7A

[Daniel's]

no właśnie. o to mi chodziło

[atom1]

no dobra to teraz zobaczcie seryjne kanaly jak sa porowate i jak tam kierowana jest struga

[c00li]

Na pewno warto wygładzić w kanałach pozostałości po odlewaniu głowicy. Przejście z kanału kolektora ssącego do kanału w głowicy też powinno być jak najpłynniejsze, żeby nie spowodować zbyt dużego zawirowania. Na wydechu nie ma problemu jeżeli jest uskok do kolektora, a wręcz niektórzy zalecają, żeby był takowy.

[Daniel's]

poza tym o ile zwiększy się moc po przeprowadzeniu takiego portingu - mówimy tu o jednostce d15

[garaż]

no dobra to teraz zobaczcie seryjne kanaly jak sa porowate i jak tam kierowana jest struga

sa porowate i o to chodzi , jak by mialy byc gladkie to takie by wlasnie byly , tam bardziej w ITR gdzie glowica byla recznie portowana. Moja glowica od ITRa nie byla na lustro ,zreszta niech kazdy robi jak mu pasuje

[pawel84]

garaż -racja ,sprawdzone na hamowni tylko tyle że nie w hondzie a w poczciwym 126p ,przerabiałem wiele głowic i na lustro nigdy nie było dobrze.
Daniel's myśle że na lpg to tak do 200 kunia !

[Daniel's]

a co do kolektora ssącego- możesz rozwiercić kolektor od D16 i założyć przepustnicę od H22. też zrobi robotę

[redbul]

wtrysk bezposredni

No nie rozbawiaj mnie. Akurat jest wielopunkt , pośredni bo podawany jest do kolektora ssącego , a nie do cylindra jak w FSI w VAGach czy GDI w misiach.

garaż, coś w tym jest. Każdy jednak robi jak uważa.

[atom1]

no nie rozbawiam, zle napisalem to prawda