przegub

Posty: 29   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
shinu
Forumowicz
 
Posty: 124
Dołączył(a): 2009-11-22, 12:22

przegub

przez shinu » 2013-07-01, 16:02

Witam.

od 2 dni probuje wymienic przegub. pierwszy zrywalem srube w tarczy od przegubu, zaczynajac od metrowego klucza do tego przeznaczonego, przez wiertarke na diaksie konczac. nastepny dzien polegal mniej wiecej na tym samym. ale kiedy udalo sie juz odkrecic wszystkie srubki pojawil sie nastepny problem.

images_2ndgen/porady_wymiana_przegubow_08.jpg

ten ze element nie chce zejsc za zadne skarby, zadne. mlotek, 120 kilo wyzej wagi ani nic co ludzkie nie jest mu straszne. auta do mechanika nie wezme bo nie zmontuje mechanizmu poki nie zmienie przegubu. zaczynam juz tracic cierpliwosc :)
"Do pełni szczęścia wystarczy mi kawałek huśtawki. Kiedy jest cała, cała dla mnie, odpływam. Nie poznasz, nie zrozumiesz. ."

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2013-07-01, 16:10

zapuść to najpierw jakimś olejem czy odrdzewiaczem, poczekaj trochę i wtedy spróbuj
podłóż coś pod odsadzenie tarczy, opukaj mniejszym młotkiem to miejsce które nasączałeś i wtedy spróbuj tąpnąć w wahacz od góry , żeby się zluzował.

tylko nie przesadzaj z wagą młotka, bo będziesz zmuszony zrobić remont zawiechy jak pogniesz elementy

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2013-07-01, 17:04

niedawno tez wymienialem przegub - nakretka na piaście mi złamała 2 przedłużki półcalowe :) dopiero nowa 3/4 sobie poradzila, ale przy przewierceniu nakrętki ;) inaczej nie chciala...
a ten sworzeń na dole to z jednego boku przyłóż jeden młotek, a z drugiego walnij drugim - tylko uważaj, zeby dobrze trafić, a nie w tarczę np ;) powinno wyjść. W razie czego jakiś ściągacz

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2013-07-01, 17:37

a z tą nakrętkom nie musicie się szarpać aż tak. założyć klucz nasadowy na jakimś mocnym uchwycie, dobrze przyłożyć młotkiem i nakrętka powinna puścić :ok:
zasada zerwania ;) a przed tym wyczyścić gwint i zapuścić czymś :razz:

Avatar użytkownika
shinu
Forumowicz
 
Posty: 124
Dołączył(a): 2009-11-22, 12:22

przez shinu » 2013-07-01, 18:07

metoda mlotka i walenia nic nie pomaga, wd40 leje jak z konewki na to.

co do zrywania srub, kupilem w liroyu klucz za 6dych metrowy plus nasadke 32. skakalem po tym kuzwa kluczu przez bite 2 godziny. nawet nawiercanie nie pomoglo, chyba od nowosci nie byla wymieniana jeszcze.

wracajac do tematu, ile kosztuje taki sciagacz? ewentualnie czy macie jeszcze jakis pomysl?


edit
skonczy sie tym ze potne to dranstwo diaksem i kupie nowy wahacz:P

[ Dodano: 2013-07-01, 18:36 ]
jest tutaj ktos z pruszkowa albo okolic, ma chwile wolna i pragnie zdobyc moja dozgonna wdziecznosc plus 50zeta po mojej wyplacie 10tego?:P

ewentualnie jakby jakas dobra duszyczka chciala pomoc to jestem pod telefonem 508949608
"Do pełni szczęścia wystarczy mi kawałek huśtawki. Kiedy jest cała, cała dla mnie, odpływam. Nie poznasz, nie zrozumiesz. ."

Avatar użytkownika
Maniek93
Forumowicz
 
Posty: 1076
Dołączył(a): 2013-03-29, 16:39
Lokalizacja: Kraków

przez Maniek93 » 2013-07-01, 18:54

http://allegro.pl/sciagacz-widelec-do-s ... 00861.html
Takie ustrojstwo jest dość dobre - tylko nie zawsze sworzeń nadaje się do ponownego użycia. Możesz też spróbować podeprzeć wahacz czymś od dołu (żeby zawiecha była trochę napięta - jak przywalisz młotkiem to ma stawiać opór, a nie huśtać się do góry) i wal młotkiem od spodu.

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2013-07-01, 19:19

daniels - ja tez probowalem roznych rzecy. wd zlane zostawione na noc, rano ponownie zalane itp. mlotek, skakanie wszystko probowalem ;)
po rozwierceniuposcila - w zestawie zawsze jest nowa nakretka na szczescie :D

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2013-07-01, 21:21

panowie zostaje jeszcze jedna domowa metoda :rotfl: grzanie palnikiem :D

Avatar użytkownika
shinu
Forumowicz
 
Posty: 124
Dołączył(a): 2009-11-22, 12:22

przez shinu » 2013-07-01, 21:29

poddaje sie, nie mam pomyslu ani sil. 2 dni napieprzania to chyba wystarczajaco duzo zeby dojsc do tego, ze za duzo to nie da
"Do pełni szczęścia wystarczy mi kawałek huśtawki. Kiedy jest cała, cała dla mnie, odpływam. Nie poznasz, nie zrozumiesz. ."

Avatar użytkownika
Coligen
Forumowicz
 
Posty: 519
Dołączył(a): 2008-12-01, 00:16
Lokalizacja: ok.Zielonej góry

przez Coligen » 2013-07-01, 21:52

hmmmm ja to robie na dwa sposoby
1; sciagacz do koncówek
2; dwa młotki i karał brechy (breczke wciskasz tak zeby wahacz był napiety do dołu z jednej strony przykładsz wiekszy młotek a z drugiej walisz)

jak do tej pory zawsz pomaga
Było ED9 D16Z5> Bedzie B18C4

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2013-07-01, 22:00

nie pierwszy taki przypadek więc na pewni jest jakieś rozwiązanie :)

Avatar użytkownika
shinu
Forumowicz
 
Posty: 124
Dołączył(a): 2009-11-22, 12:22

przez shinu » 2013-07-01, 22:06

jutro uderzam do lela merlel i kupie taki sciagacz, pytanie tylko czy musze sie czyms szczegolnym kierowac przy jego wyborze?
"Do pełni szczęścia wystarczy mi kawałek huśtawki. Kiedy jest cała, cała dla mnie, odpływam. Nie poznasz, nie zrozumiesz. ."

Avatar użytkownika
Vincent
Forumowicz
 
Posty: 3263
Dołączył(a): 2011-05-05, 00:45
Lokalizacja: CRX Club WROCŁAW
Samochód: CRX Del Sol

przez Vincent » 2013-07-01, 22:10

Żadnym palnikiem ,shinu, jeżeli sworzeń leci do wymiany zastosuj wybijak ,wygląda to tak:

http://www.google.pl/search?q=wybijak+d ... B353%3B130

[ Dodano: 2013-07-01, 22:11 ]
Podda się prędzej niż Ty.

Avatar użytkownika
Ptasior
Forumowicz
 
Posty: 1827
Dołączył(a): 2007-09-19, 17:46
Lokalizacja: WGM
Samochód: Subaru

przez Ptasior » 2013-07-01, 22:15

Jak jest bardzo uparte to robisz tak:

1. ściągasz wahacz razem ze zwrotnicą
2. z jednej strony opierasz wahacz o coś twardego (ja używam do tego żeliwnego bloku) a z drugiej strony walisz ciężkim młotkiem

U mnie przeważnie szło od pierwszego strzała, sworzeń jest stożkiem więc raz mocno uderzyć i wyskakuje samo.
1. Najpierw zrób karoserie,
2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce,
3. Teraz dopiero możesz modzić silnik.
EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF
http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE

Avatar użytkownika
shinu
Forumowicz
 
Posty: 124
Dołączył(a): 2009-11-22, 12:22

przez shinu » 2013-07-01, 22:19

zasadniczo nic po za przegubem nie chce wymieniac, takze bylo by fajnie gydyb nic sie nie popsulo, na nacie znalazlem jeszcze cos takiego

http://extern.pl/samochod/przegub/IMGP7779.jpg

jak to urzadzenie sie nazywa?
"Do pełni szczęścia wystarczy mi kawałek huśtawki. Kiedy jest cała, cała dla mnie, odpływam. Nie poznasz, nie zrozumiesz. ."

  Następna strona
Posty: 29   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-21, 15:07