zeby nie zakladac nowego tematu jakie tarcze 282 pod zaciski z pralki 2,2 vtec( firma , gladkie czy nie ) polecacie pod klocki Hawk HP+, chodzi mi o naprawde dobre tarcze mam teraz QH i po dwoch latach zaczely falowac przy dosc ostrej jezdzie (tak twierdza inni) i wypadach na OES-y
schody drewniane, kowalstwo artystyczne TANIO,SZYBKO I SOLIDNIE
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
Gładkie to są D1111. Pytałeś o tarcze 282mm pod zacisk z pralki więc nie rozumiem dlaczego pytasz o P&P dla zacisków z del sola? Del sol przecież nie ma z przodu 282mm.
1. Najpierw zrób karoserie, 2. Potem zadbaj o zawieszenie i hamulce, 3. Teraz dopiero możesz modzić silnik. EE8 -> Subaru GF8 -> ED6 + BB9 -> Subaru GRF http://www.youtube.com/watch?v=OwwaZjWcMOE
ja latalem na mikodzie nawiercanej i nacinanej z howk hp rozmiary seria z silnikiem d16z5 na jednym z klocków byłą drobny uszczerbek ale hebel na jazde typowo KJS - parkingi był ok a nawet za ostry.
Nie jestem kozakiem ale moim zdaniem każdy zestaw jak rozgrzejesz na maksa i na wciśniętym pedale na maksa wpodłoge wbijesz się w kałuże z dużej predkości to tarcze do wyżucenia bez znaczenia jaki producent.
Ja mam 2 crx jeden D-seria do jazdy na codzień na parkingi a drógi to rajdówka z B16A w jednym i drógim ma seryjne hondy klocki i tarcze i jest ZAJEBIŚCIE ale wkałużach nie hamuje
[ Dodano: 2013-09-26, 19:12 ] lenio1119,
282 do lekiego crx N/A na pewno ci wystarczy ja kupiłem hawk HP+ i nawet nie zakładam szczerze.Jak swapowałeś i masz tam jakieś tarcze i klocki to najpierw sprawdź jak to hamuje