Wire tuck

Posty: 30   •   Strona 2 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Okti
Forumowicz
 
Posty: 617
Dołączył(a): 2009-10-04, 19:06
Lokalizacja: Trójmiasto

przez Okti » 2013-05-28, 00:13

sebas, dokładnie tak samo chcę zrobić, bo to jedyna droga bez cięcia blachy. Chyba, że ktoś ma nadwozie bez szyberka to ma ułatwione zadanie.

Ale jak po stronie pasażera dostęp był super, tak po stronie kierowcy akurat tamtędy idzie wzmocnienie deski i tunel powietrza. Da radę przeciągnąć wiązkę bez demontażu?

Avatar użytkownika
przem
Forumowicz
 
Posty: 815
Dołączył(a): 2007-11-08, 20:52
Lokalizacja: Bydgoszcz

przez przem » 2013-05-28, 07:44

pewnie ze da rade. trochę się powyginasz ale wszystko jest do ogarnięcia bez większych demontaży deski, chodz nie powiem bo miejsca jest malo ;)
eat | sleep | ..........crx

Mój feedback

forum/viewtopic.php?t=63674
REPERATURKI PROGOW--- BLOTNIKOW---- I WLEWÓW PALIWA do CRX-A IIgen u mnie :)

Avatar użytkownika
suuus
Forumowicz
 
Posty: 449
Dołączył(a): 2008-03-25, 17:56
Lokalizacja: Katowice
Samochód: CRX EE8 1990r.

przez suuus » 2013-05-30, 11:46

Panowie a ja mam taką prośbę, czy komuś chciałoby się zrobić taki tutorial - dla dziewczyny :P - krok po kroku jak zrobić wire tucka? bo już od kilku lat się noszę z zamiarem zrobienia tego ale nie wiem od czego zacząć ;)

Poza tym inni też mogliby z tego skorzystać w przyszłości :ok:
keep it classy
finally EE8 by suuus:
http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=76519

eternal fight against rust
éternelle ED9 by suuus:
http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=17&t=70860

Avatar użytkownika
Maniek93
Forumowicz
 
Posty: 1076
Dołączył(a): 2013-03-29, 16:39
Lokalizacja: Kraków

przez Maniek93 » 2013-05-30, 11:55

Swistak na poprzedniej stronie podał ciekawy link :)

Avatar użytkownika
Okti
Forumowicz
 
Posty: 617
Dołączył(a): 2009-10-04, 19:06
Lokalizacja: Trójmiasto

przez Okti » 2013-05-30, 12:37

Ogólnie ten link mi w niczym nie pomógł. I najważniejsza sprawa. Tamten tutorial jest opisywany na przykładzie karoserii bez szyberdachu, więc ma ułatwione zadanie. W budzie z szyberdachem kable trzeba przeciągać otworem, w którym idą przewody do drzwi. Jak po stronie pasażera jest dużo miejsca, tak po stronie kierowcy jest ciężko, wg. mnie bardzo ciężko, ale da radę.

Avatar użytkownika
wrobel_junior
Forumowicz
 
Posty: 722
Dołączył(a): 2009-04-23, 22:39
Lokalizacja: Łódź

przez wrobel_junior » 2013-05-30, 21:43

w budzie z szybrem i w budzie bez kable ida tak samo tylko trzeba troszke checi i czasu zeby dobrze to ogarnac :) ja w całej wiązce przedłuzyłem 4 kable po stronie kierowcy w błotniku (przechodziłem wyjsciem na drzwi lecz ułatwiłem to sobie rozbierajac tunel nawiewu , nie ma sie co meczyc bo i tak 10 razy sie wciaga i wyciaga bo wiecznie nie pasuje )
i 6 kabli po stronie pasazera do ktorych dostep jest prosty , reszta wiazki jest zupełnie seryjna i finalnie wysło to tak :

Obrazek
F*** JDM be a ricer. :]

Też kiedyś kupie sobie crx-a ;D

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2013-05-31, 00:12

Ja u siebie w solce jak robiłem to nie przedłużałem ani 1 przewodu. Musiałem tylko uciąć 3 wtyczki i potem zlutować. Kiedyś to jeszcze poprawię bo już widzę kolejne rzeczy które można ukryć hehe.

Avatar użytkownika
zabas
Forumowicz
 
Posty: 315
Dołączył(a): 2009-06-26, 17:30
Lokalizacja: Oświęcim

przez zabas » 2013-06-01, 18:12

a czym profilować wyginać te rurki od płynu hamulcowego ? w zestawie do zarabiania jest cos takiego ?

takie cos wystarcza ?
http://allegro.pl/gietarka-do-przewodow ... 48880.html


czy przewody od wspomagania można zastąpić przewodami silikonowymi takimi jak od podciśnienia ?

Avatar użytkownika
sebas
Moderator
 
Posty: 7842
Dołączył(a): 2009-01-11, 23:53
Lokalizacja: Kielce

przez sebas » 2013-06-01, 22:45

rurki miedziane profilujesz normalnie, rękami, jak chcesz ładniej wygiąć to możesz użyć do tego jakiejś rurki na której wygniesz przewód, do wspomagania przewody muszą być po 1 olejo/paliwoodporne a po drugie ze zbrojeniem jak do płynu chłodniczego bo w układzie jest ciśnienie, silikonowe mogą być ale nie takie jak do podciśnienia tylko takie jak do turbo lub do układu chłodzenia (ze zbrojeniem).

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2013-06-01, 23:11

czyli najprosciej piszac jak po przecieciu widac w srodku nitki to beda dobre :-) jak sama guma to niee
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
zabas
Forumowicz
 
Posty: 315
Dołączył(a): 2009-06-26, 17:30
Lokalizacja: Oświęcim

przez zabas » 2013-06-02, 10:31


Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2013-06-02, 11:23

nie trafiles z zadnym jak cos to ten 1 ale tez olej

kup cos w takiej formie jak tu na zdjeciu http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 0ZVxY20vFA
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

gra8558
Forumowicz
 
Posty: 54
Dołączył(a): 2013-10-08, 16:28

przez gra8558 » 2013-10-21, 23:46

Podczas robienia wira polecam usunac ori rozdzielacze masy...;/ straszna kaszana... jesli jeszcze sie nie spieprzyly to napewno zaczna sie niebawem jaja...;/ Mi kumpel elektryk zmienil na gruby kabel i jest lalka :D

kakaowiec
Forumowicz
 
Posty: 3
Dołączył(a): 2013-10-24, 22:31

przez kakaowiec » 2013-10-27, 21:09

mam fotki ze swojego wire tucka jak robiłem :P jak chcesz to pw

Avatar użytkownika
Okti
Forumowicz
 
Posty: 617
Dołączył(a): 2009-10-04, 19:06
Lokalizacja: Trójmiasto

przez Okti » 2013-10-27, 23:58

kakaowiec, wrzuć zdjęcia tutaj w temat. Każdemu mogą się przydać.

  Poprzednia strona
Posty: 30   •   Strona 2 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 0 gości

Teraz jest 2026-04-23, 13:39