Hej. Dziś potwierdziłem sam sobie fakt jak dużo pali D16A9 w mojej EJ9. Otóż motor to D16A9 z aparatem OBD1, na kompie P06 z wyłączoną sondą. Auto przy spokojnej jeździ do 3500-4000obr. za 100zł zrobiło ok 160km. Wydaje mi się że to zdecydowanie za dużo... Ssanie puszcza na rozgrzanym silniku bo trzyma poniżej 1000obr/min. Tydzien temu wymieniona uszczelka pod głowicą wraz z planowaniem. Rozrząd sprawdzony - jest ok. Co może być przyczyną takiego apetytu na paliwo??
A D16A9 z przypadku nie posługuje się nie sondą tylko potencjometrem do ustalania dawki paliwa? Masz kompa od D15B7, przerobionego na kompa od D16A9, więc nie powinieneś podłączać sondy a podłączyć potencjometr według schematu w manualu IMO
Może ma emulator sondy, czy jak to się tam nazywa. Tylko że to mija się z celem. Po co ładować emulator i kombinować z elektryką jak można mieć sondę? Chyba że ma LPG. Albo w komputerze pogrzebane żeby ignorował dane z sondy.
jezeli chcesz zeby Ci mniej palil to wstaw sonde spowrotem, w kompie wlacz obslugiwanie sondy, i na pewno Ci bedzie mniej palil, teraz wiadomo zimniej to i wszystko wiecej pali,
Tak. Problem tkwił w złej kalibracji TPS oraz z napięciami map sensora. IAT również szwankował. Problem rozwiązany, teraz za 50zł - 150km.
Na samym dataloggingu nie mogliśmy znaleźć czegoś podejrzanego dopiero po podpięciu szerokopasmówki, odczycie live w trakcie jazdy i wykresie AFR przyczyna była jasna.