Wskaźnik temperatury

[maqui]

Wiesz Vincent szczerze nie sprawdzałem - sugerowałem się podpowiedziami z różnych forum, ludzi którzy już takowy wymieniali.
Możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić temp? zwłaszcza podczas jazdy? i jak zblokować wentylator?
A jaki Ty masz termostat? może polecasz jakiś konkretny? silnik D16Z6

[Vincent]

Sprawdż , bo można założyć 76 -80 st , lub 82-87 st .Na postoju grzejesz na maxymalną temperaturę ,na kostce mostkujesz wentylator(kostka przy czujniku termicznym) i chłodzisz chłodnicę jak podczas jazdy . Termometr laboratoryjny , lub sonda do miernika i sprawdzasz jaką masz faktyczną temp.Ja mam założony Vernet.

[maqui]

Też mam Verneta - może felerny egzemplarz i zdechł:(.
Nie mam stosownego sprzętu do zbadania temperatury - gdzieś czytałem że o działaniu termostatu można się przekonać macając wąż górnego obiegu - na początku powinien być zimny a później gorący. Jeśli od razu jest gorący to znaczy że jest otwarty czyli padniety - dobrze kojarze mimo uproszczeń?:)

[Vincent]

Można też tak . Ale ciagle nie wiesz jaką osiąga temp ciecz chłodząca , bo przy 70 st przewód też jest niby gorący. Zapytaj, może ktoś w okolicy ma miernik z sondą . Może trafiłeś na niesprawny , choć zakładam je i nie trafiło mi się , żeby jakiś był uszkodzony .

[maqui]

Hmm to co jeszcze może być powodem takiej sytuacji? załóżmy że termostat jest gucio, niedrożne przewody? chłodnica?
Czy efektem niedogrzania silnika jest dłuższa praca na ssaniu?