montował ktoś ??? gołym okiem widać że ten trójkąt jest przy drzwiach inny dało by sie go spasować, dociąć jakoś??? macie jakieś info gdzie ktoś opisał takie manewry ???
...B16A1 zamknięte w EE8... FOG LIGHTS+GATHERS 1.8 DIN+WIND DEFLECTORS+MAP LIGHT+ARMREST+MUD FLAPS+REMUS+PERSONAL BOX+MIRROR'S COVERS+HEADLIGHT WASHER+BUMPER POLE
Może i tanie są te foldingi ale nie warto się w to pchać, już przerabiali lusterka od prelude do civica 5g po czym sprzedawali je i kupowali oryginalne.
Trójkąt ten zewnętrzny z crx'a trzeba by wklejać do trójkąta z prelude.
coś takiego:
Zależy jeszcze jakie są trójkąty bo jak foldingi preludy są z anglika/jdm to podobno jest lipa z ustawieniem jednego lusterka i trzeba trójkąty z EU...
tak kiedyś czytałem na forum civica.
Jedno lusterko z preludy składa się słabiej ale wystarczy spiłować taki kwadracik który to lusterko za wcześnie blokuje i obydwa składają się równo. Ja koledze lusterka z Preludy 4 gen wpasowałem do 5 gen na trójkątach z 4 - wystarczyło pokminić boszką i trochę zebrać materiału ale tam trójkąty miały podobny kształt.
Odgrzewam kotleta Ktoś ogarnął w końcu coś takiego ? Kupiłem foldingi z preludy i mam zamiar założyć je do crxa. Komus się to udało czy będe pierwszy ?
Ja mam w prelude składane i wiem że takich do rexa bym nigdy nie założył, są za wielkie i nie pasują wizualnie do tego nadwozia
w dodatku żeby przerobić takie lusterka na europejską stronę potrzeba tez komplet lusterek europejskich z prelude, te europejskie przerabia się wstawiając same bebechy z JDMowych
czyli 200-250 za składane + 100 za europejskie, do tego rzeźba
już bym wolał 1k położyć i kupić na ebayu oryginalne
Europejskich nie trzeba kupować, wystarczy dac odpowiednie dystanse pod mechanizm i można ustawić go tak aby był odpowiedni zakres rgulacji lusterka. Jeszcz zobaczymy jak to zrobie, czy będzie dało sie przesapować obudowe lusterka czy tylko sam trójkąt