Del Sol strasznie wysoki na max obniżonym gwincie

[adamuss]

Jaki masz rozmiar opon i na jak szeroką felgę naciągnięte?
Zdjęcie nie jest rewelacyjnej jakości, w dodatku zrobione pod takim kątem, że nie odzwierciedla dobrze prześwitu ale optycznie mi coś nie pasują te koła - przynajmniej na zdjęciu wyglądają, jakby miały za małą średnicę.
Może to jest przyczyną dużej szczeliny pomiędzy oponą i błotnikiem.

[arcik0407]

Mają 16' 7,5j oraz 9j. Wszystkie opony 195/40.
Ale chodzi o to,że sam samochód wysoko stoi.
Całe nadwozie.
Te same koła miałem w poprzednim aucie, czyli golf 3 cabrio, i było strasznie nisko.

Tu na pewno nie leży wina w kołach.

[Maniek93]

i dolny i górny...

[sebas]

Wszystkie musisz poluzować, pougniatać i dokręcić na opuszczonym samochodzie albo podnosić koła/zwrotnice do góry drugim lewarkiem na maxa...

[Vincent]

Wszystkie musisz poluzować

Ciężko wydedukować ,że kąty wszystkich wahaczy ulegną zmianie ?
Robi się to od razu przy montażu , żeby nie rozwalić tulejek. Robi się na stojącym aucie , ale pojawia się zasadnicze pytanie . Obniżasz ? A duże cukierki są osadzone jak seria ?

[sebas]

Przecież po każdej zmianie wysokości zmienia się zbieżność więc tak czy siak musi jechać na geometrię

[Vincent]

sebas, Nie ogarniaja i trzeba pisać , już miałem takie teorie ( ręce opadają ) dzisiaj człowiek mówi: latam na serii (wys) a za tydzień obniżam - 60 , bo mam przecież zawias regulowany Godzinny wykład n/t zawieszeń , geometrii , zmian w montażu om-owych cukierków . A czasem dociera po demonstracji i jak widzi na własne oczy .

[sebas]

Dokładnie. I tak wyżej napisałeś duże cukierki trzeba wprasować pod lekkim kątem.

[arcik0407]

Nic nie dało te poluźnianie, całą sobotę się męczyłem.
Co myślicie o ucięciu kilku zwoi spręzyn ?
Ile uciąć by było ok, oraz jak może się zachowywać ogólnie taki gwint z ciętymi sprężynami.

[M!R@S]

ale to babranie z wahaczami to może da z 0,5centa, nie więcej więc średni zabieg ;D Co prawda wygięte tuleje to złe tuleje. Cięcie sprężyn nigdy mi się przez te 9lat śmigania crx'em nie odbiło... w ostatniej fazie debilizmu kupiłem sprężyny -60mm i po prostu o połowę je uciąłem i też było dobrze Coilovery to te gwinty na amor co zakładasz ze sprężynami, one są krótsze sporo, ale twardsze co da Ci glebę większą

[arcik0407]

Właśnie te colivery są sporo krótsze i musiałbym też skrócić amora? Bo sprężyna była by luźna. Też mi się nigdy cięcie sprężyn nie przydarzyło , nikt o tym dobrego na pewno nie powie.

[SiemixQ]

Ja powiem cos dobrego! Cialem sprezyny na tyle bo tez strasznie pialo i jest git, fajnie usiadlo niema co sie zastanawiac tylko trzeba dzialac

(tak to mniej wiecej usiadlo, przy ucietych 3 zwojach, gwint nie jest skrecony na sam dol wiec moze byc jeszcze nizej)

[allie]

źle o cięciu springów mówią tylko Ci, którzy na takowych nie jeździli.
Ja w gwincie AP przyciąłem jeden zwój. Jedyny minus jak dla mnie to to, że spring jest teraz bardziej miękki. Gdybym teraz miał ciąć to wolałbym sprzedać obecne i kupić krótsze.
Co do wysokości to spróbuj pokombinować z mocowaniem gwintu.
Jeśli wrzuciłbyś foto jak ta zawiecha wygląda byłoby łatwiej.
Przy tylnych amorach możesz skrócić trochę mocowanie (zaznaczone na czerwono).