czyszczenie kolektora dolotowego wewnatrz

przez **KraWik** » 2014-03-17, 00:10

podczas swapu zauwazylem ze w kanałach kol. dolotowego znajduje się czarny nagar, o konsystencji masła. mozna praktycznie wygrzebywac go palcem. zatem czym to usunąć, na co uwazac w trakcie zeby niczego nie popsuc i czy to ma sens i jest konieczne? kolektor jest wykrecony razem z wtryskami, listwa i wiazka.

przez **Vincent** » 2014-03-17, 00:48

W kanałach powinno być czysto . Musisz rozmontować do gołego kolektor i umyć go w nitro , bardzo szybko rozpuści ten syf . Tam gdzie dojdziesz pędzlem domyj , resztę metodą płukania i wydmuchaj sprężonym powietrzem.

przez **KraWik** » 2014-03-17, 00:54

czy konieczne jest rozmontowywanie go? niestety scigam sie troche z czasem...

przez **Vincent** » 2014-03-17, 01:17

Rozmontowanie trwa 15 min tyle czasu potrzebował DIAMENCIK , tobie to zajmie 10 min ,chyba nie chcesz być gorszy od dziewczyny?

[ Dodano: 2014-03-17, 00:19 ]
Masz go na wierzchu , to zrób to porządnie , przy okazji wymień uszczelkę przepustnicy i oringi , które są stare i odkształcone.

przez **Dymek** » 2014-03-17, 12:57

KraWik napisał(a):podczas swapu zauwazylem ze w kanałach kol. dolotowego znajduje się czarny nagar, o konsystencji masła. mozna praktycznie wygrzebywac go palcem. zatem czym to usunąć, na co uwazac w trakcie zeby niczego nie popsuc i czy to ma sens i jest konieczne? kolektor jest wykrecony razem z wtryskami, listwa i wiazka.

Ja swój czyściłem szczotką drucianą na elastycznym pałąku przymocowanym do wiertarki

, a wszystko było podlewane rozpuszczalnikiem, wyczyścił się idealnie, zajęło mi to ze 2 godziny

trzeba go zdjąć, robota na 15 minut

Nagar pojawia się przez opary oleju z odmy przez te lata pracy, nic groźnego, ale warto przeczyścić

Jak demontujesz, najpierw poodłączaj wszystkie kostki i wężyki, pozaznaczaj sobie ale porób zdjęcia żebyś potem wiedział co i jak, a jak już wszystko będzie poodpinane to odkręcasz nakrętki no i pod spodem kolektora masz przykręconą podporę do niego, wymacasz nakrętki ręką to będziesz wiedział. no i musisz odkręcić jeszcze przepustnicę od kolektora żeby to miało sens i ją też wyczyścić przy okazji

przez **krystyna** » 2014-03-17, 18:33

myjka cisnieniowa i ogień :rotfl:

reszta benzyną na szmacie i pójdzie

przez **KraWik** » 2014-03-18, 00:23

poszło! płukanie nitro plus szmaty na druciku i czysty

jeszcze go dmuchne pod kompresorem przed montazem.

przez **Vincent** » 2014-03-18, 00:41

KraWik, Ładnie rozpuściło ten syf