hamulce nie równo hamują

[Baca]

lewy przód łapie dużo lepiej i jest 2x cieplejszy po hamowaniu.
Reszta ok, choć minimalnie mi heble trzymają oba przednie (sprawdzone po zagrzaniu i na podnośniku). Tył hamuje w miarę dobrze jak na tył..
Wszystko rozebrane, przesmarowane, dobrze odpowietrzone, tłoczki są jak nowe, da się wcisnąć ręką jak są zdjęte (mam hamulce od roveru :p + tarcze 260mm)

mam koncepcję ale zanim zacznę 5 raz odpowietrzać to napiszcie coś...

[Ptasior]

korektor siły hamowania sprawdź

[Vincent]

Porównywalnie temp. przednich powinna być taka sama . Wjedż na rolki i sprawdż siłę hamowania ; Podaj jaki jest wynik .

[Baca]

pierwszy sie blokuje lewy a prawy to trzeba na prawde mocno wcisnac. Zostal albo korektor, co jest masakra bo juz mam dosc odpowietrzania no ale trudno. To raz, a dwa to plyn jak sie wcisnie hebel, to ladnie plynie z odpowietrznika z kazdego zacisku
a druga opcja, to ze wysraly sie gumki jednej sekcji w pompie hamulcowej (mam 15/16 wiec teoretycznie 10 letnia a nie 25 no ale zawsze...).
Pompa to chyba jedyna rzecz jakiej jeszcze nie rozkrecilem w crxsie wiec nie jestem na 100% pewien czy to w ogole jest mozliwe, tzn ze przez to zle hamuje - pytanie do was.
i jeszcze pytanie jak ktos wymnienial te gumki, to czy potem nie jest gorzej jak sie wsadzi jakies autofreny czy cos?

[Vincent]

Sprawdż jaka jest różnica. Korpus pompy jak ma przetarcia od tłoczka nadaje się na złom. Same gumki nic nie pomogą . Przewody nie mogą być zagięte (metalowy)

[Baca]

no ale wlasciwie to co mi dadza rolki oprocz tego, ze wydam 20zl, strace pol godziny i sie dowiem, ze prawy lapie 30% slabiej?

[Vincent]

Będziesz szukał na pewniaka prawe przewody i rozbierał zacisk . A może być tak , że lewy Ci się blokuje , a prawy jest ok . Sprawdzenie wykaże , w którą stroną masz się zająć .Korektor dotyczy tylko tylnych hebli.

[Baca]

problem w tym, ze w zaciskach nie ma co szukac wczoraj byly ponownie rozebrane, przesmarowane odpowietrzone itd itp. Chodza idealnie. Chyba, ze te gumki sa zle mimo ze wygladaja jak nowe. Korektor byl rozbierany ok 2 lata temu, w srodku igla. Przewody, wszystko drozne. Jedyne co mi przychodzi do glowy to ta pompa ale nie wiem czy moze ona pcha nie rowno czy co. Mysle czy np. nie zamienic przewodow przy pompie albo przy korektorze (a tyl np. odczepic i zaslepic na probe). To by zalatwilo sprawe pompy.
Korektor w pewnym stopniu dotyczy tez przodu, bo jak ktorys z tylnych chebli jest zapieczony, to przedni hebel po przekatnej dziala lepiej

[Vincent]

Pompa jest dwusekcyjna i jak na przodzie byłoby niskie ciśnienie ,to lewym i prawym byłaby niska siła hamowania . I własnie nie wiadomo jaka jest.

[Baca]

Tylko, ze sekcje nie sa przod/tyl tylko po skosie: lewy przod-prawy tyl / prawy przod, lewy tyl

[Vincent]

Tak,tak ,już prostszego nie znalazłem
http://automaster.pl/nasza-oferta/mecha ... -hamulcowy