zgasł i nie odpala :/

Posty: 32   •   Strona 2 z 3   •   1, 2, 3
Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2014-08-09, 22:56

Główne bezpieczniki pod maską posprawdzałeś?
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
PifPafSratatata
Forumowicz
 
Posty: 645
Dołączył(a): 2009-09-10, 22:20
Lokalizacja: Szamotuły
Samochód: CRX ED9

przez PifPafSratatata » 2014-08-09, 23:23

Najpierw podstawy! Sprawdz czy jest iskra. Czy pompa podaje paliwo. Potem szukaj dalej
NO HONDA - NO LIFE

SĄ OSIĄGI - JEST IMPREZA:)

http://reksikk.fotosik.pl/zdjecia/8
http://www.youtube.com/watch?v=6jcBv0jrgHs&feature=related

Avatar użytkownika
shark155
Forumowicz
 
Posty: 146
Dołączył(a): 2011-08-01, 14:18
Lokalizacja: ŻYWIEC

przez shark155 » 2014-08-10, 17:17

PifPafSratatata napisał(a):Najpierw podstawy! Sprawdz czy jest iskra. Czy pompa podaje paliwo. Potem szukaj dalej

Najpierw mysle znalesc przyczyne nie działajacego sterownika ( choc sam w sobie jest sprawny ) bo to jest przyczyna że auto umarło . Według mnie to jest podstawa ;)

[ Dodano: 2014-08-10, 17:21 ]
pirul napisał(a):Główne bezpieczniki pod maską posprawdzałeś?

Wizualnie wszystkie bezpieczniki są całe tak jak wtyczki itd. Ale dla pewnosci jutro powyciagam posprawdzam poczyszcze .. Jesli nic nie znajde to bede szukał elektromechanika trudno

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2014-08-10, 21:53

To od razu posprawdzaj wszystkie masy w komorze.
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2014-08-11, 11:04

to jeśli jest dobry ecu i są dobre bezpieczniki to sprawdź czy dochodzi do ecu prąd ;)

Avatar użytkownika
shark155
Forumowicz
 
Posty: 146
Dołączył(a): 2011-08-01, 14:18
Lokalizacja: ŻYWIEC

przez shark155 » 2014-08-16, 12:36

Moje niedopatrzenie wprowadziło mnie w błąd poniewaz okazało sie ze bezpiecznik od ecu byl przepalony :/ ale w taki sposób ze z gory patrzac wydawał sie cały i tak po sprawdzeniu wszystkiego zacząłem wyciagac po kolei bezpieczniki dokładnie sie im przygladając i myslałem ze sie potne !! Aż mi troche głupio ale człowiek uczy sie na błędach ;)

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2014-08-16, 14:56

Pytanie czemu się przepalił...
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
shark155
Forumowicz
 
Posty: 146
Dołączył(a): 2011-08-01, 14:18
Lokalizacja: ŻYWIEC

przez shark155 » 2014-08-16, 17:21

Też chciałbym wiedzieć .. Narazie jeździ bez zarzutu i nic mu się nie dzieje .

Avatar użytkownika
Daniel's
Forumowicz
 
Posty: 1636
Dołączył(a): 2009-05-19, 13:15
Lokalizacja: Częstochowa

przez Daniel's » 2014-08-16, 19:38

zabezpiecz je sprayem do złącz elektrycznych

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2014-08-18, 19:32

Podepnę się pod temat, żeby nowego nie zakładać, bo problem podobny - auto nie odpala :(
Przyczyny zapewne inne.
Wymieniałem uszczelniacze zaworów, wczoraj w końcu udało mi się złożyć auto, próba odpalenia - nie dało się, ale myślałem, że pewnie kwestia tego, żze akumulator słaby i juz nie kręcił - pewnie paliwa nie dociągneło itp.
Akumulator podładowany, zamontowany kręcę, kręcę i nic, nie chce ruszyć :cry:
Nawet nie zagada ani przez chwilę...
Niestety pogoda teraz nie sprzyja (pada) więc nie mogłwm posprawdzać wszystkiego jak należy. Na razie posprawdzałem bezpieczniki pod maską - wszystkie wyglądają OK, raczej nic nie rozłązcałem zbytnio przy robocie - aparat, czujnik położenia cylindra i uziemienie z pokrywy - chyba tylko to. Wszystko z powrotem podłąćzone, żednych luźnych kabelków.
Rozrząd ustawiony na znakach, zreszta jakby był delikatnie przestawiony to by przynajmniej strzelał czy co.

zastanawiam sie nad tym, czy jest możliwe zamontowanie aparatu zapłonowego lub czujnika połozenia 1 cyl. odwróconych o 180 stopni - wydawało mi się (jak montowałem), że nie ma takiej możliwości, bo chyba te "bolce" wchodzące w wałki nie są idealnie na środku, tylko minimalnie przesunięte, w każdym bądź razie na początku aparat nie chciał mi wskoczyć do końca, a jak obruciłem w nim "bolce" o 180 stopni to wszedł bez problemu.
Przekaźnik pyka, zresztą auto chodziło bez żadnych problemów przez naprawą

Macie jakieś pomysły??

Avatar użytkownika
atom1
Moderator
 
Posty: 9534
Dołączył(a): 2005-12-07, 19:09
Lokalizacja: z Podlasia

przez atom1 » 2014-08-18, 22:11

hym, sprawdz czy jest iskra - wyjmij jeden kabel i wloz jakas swiece albo wykrec swoja, potem sprawdz czy na listwie jest paliwo, zdejmij wezyk z regulatora czy ta nakretke co idzie do listwy na 22-czy 24 kluczy

jak jes tpaliwa i iskra znaczy ze gdzies blad w rozrzadzie albo aparacie
http://demotywatory.pl/6670/MODERATORZY
moj feedback http://www.honda-crx.info/viewtopic.php?f=30&t=19664&p=203599&hilit=atom1#p203599
Mój warsztat: http://www.atomoto.eu

Avatar użytkownika
M!R@S
Forumowicz
 
Posty: 7693
Dołączył(a): 2006-03-18, 15:43
Lokalizacja: Polkowice

przez M!R@S » 2014-08-18, 22:46

obstawiam cewkę... taka pogoda
Obrazek

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2014-08-19, 09:29

auto w ogóle nie chciało pierdnąć, a w aucie czuć było benzynkę po kręceniu, więc chyba faktycznie brakuje mi iskry. Inaczej choć trochę by próbował zagadać.
Postaram ise dzić sprawdzić czy jest iskra.

Ale generalnie auto stało, więc jak to możliwe, zę coś by się popsuło (cewka)??

Avatar użytkownika
JOKER
Forumowicz
 
Posty: 337
Dołączył(a): 2011-07-20, 17:15
Lokalizacja: Biała Podlaska

przez JOKER » 2014-08-19, 11:52

tytoos napisał(a):Ale generalnie auto stało, więc jak to możliwe, zę coś by się popsuło (cewka)??

ja odstawilem na parking normalnie a na drugi dzień już nie odpalił, winna była cewka.
Więc jak najbardziej może być wina cewki

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2014-08-19, 20:24

właśnie sprawdziłem.
Cewka wygląda OK, ma opory zgodnie z manualem
Iskra jest, ale chyba słaba - raczej pomarańczowa, ale będę musiał się jej dokładniej przyjrzeć.
Paliwo dochodzi, bo wykręciłem iskrę i sprawdzając iskrę wyraźnie czuć benzynę.

czyli co, wychodziłoby, że cewka jednak do wymiany? bo daje za słabą iskrę??

Jakby rozrząd był przestawiony to chyba by było słychać co jakiś czas jakiś wybuch, bo opary benzyny by sie zebrały i w końcu jakiś wybuch by był,a u mnie nic, samo kręcenie...

  Poprzednia strona   Następna strona
Posty: 32   •   Strona 2 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-20, 06:36