brak kompresji - jak, skad, dlaczego

Posty: 33   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3
tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2014-09-03, 16:10

też brałem pod uwage takie, bardziej agresywne podejście, ale spróbuję od najłagodniejszego :)
czyli na początek sprawdzę samą szczelność cylindrów - wtedy będize dopiero można powiedzieć czy faktycznie puszcza przez zawory, czy może bedize szczelne.....
później "młoteczkowanie" :razz: , ponowne złożenie i najwyżej jakiegoś plaka...

c00li
Forumowicz
 
Posty: 157
Dołączył(a): 2009-08-22, 18:30
Lokalizacja: Sopot

przez c00li » 2014-09-05, 11:22

Ja bym sprawdził czy aby na pewno koło pasowe ma znaczki w dobrym miejscu - może ścięło klin i koło pasowe jest przestawione? Najlepiej wpuścić jakiś pręt/rurkę od 1. cylindra i obracając wałem znaleźć GMP i porównać to z ustawieniem kółek rozrządu. Ta mniejsza kompresja to raczej przez źle ustawiony rozrząd.

tytoos
Forumowicz
 
Posty: 540
Dołączył(a): 2008-12-06, 17:44
Lokalizacja: Poznań

przez tytoos » 2014-09-05, 12:32

jutro planuję sprawdzić szczelność zaworów dajac trochę ciśnienia do cylindrów.
Koło nie miało ściętego klina...

  Poprzednia strona
Posty: 33   •   Strona 3 z 3   •   1, 2, 3

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 18:16