Problem z aparatem

[-venom-]

Od jakiegoś czasu auto mi zamulało do 4,5 tys. Nie był to zwykły muł, jaki występuje w tych silnikach, było słychać tylko dolot i auto praktycznie stało w miejscu. Jako że mało nim ostatnio jeździłem to pomyślałem że dobrze by było wyczyścić kopułkę i palec. Dzisiaj wyskoczył mi kilka razy check, nie pojawia się on od razu po odpaleniu, wyskakuje w trakcie jazdy.

Domyślam się, że spierdoliło się coś w aparacie, tylko co? Nie mam teraz dostępu do auta, więc nie sprawdzę błędu - może miał ktoś podobną sytuację? Silnik to D16Y8.

[Vincent]

Odczytaj błędy, bo gdybanie nie ma sensu. Sonda jak padła będzie mułowaty , ale na spokojnie odczytaj i będziesz pewien na 100%

[-venom-]

Sonda nawet jeśli by padła to na lpg (raczej) nie byłoby różnicy, jest wystrojony na samych mapach. Spalanie w normie, wydaje mi się że problem leży raczej w aparacie

[Vincent]

Popytaj w okolicy może ktoś ma na półce sprawny. Ale zacznij od błędów , możesz oczyścić kostki preparatem do styków elektrycznych . Masy przy termostacie . To takie podstawowe rzeczy łatwe do ogarnięcia . Cewka może sie grzać , która jest zamontowana w aparacie i zaczyna świrować na już ciepłym silniku .