Witam, zakładam ponownie temat, ponieważ mam problem z włączaniem się Vtec'a u mnie w aucie. Auto i silnik są zupełnie seryjne czyli EE8 z B16A1 i od samego początku, kiedy je kupiłem Vtec załączał się przy około 6000 obr/min - myślałem może że coś jedz pomodzone z komputerem więc zakupiłem drugi - seryjny z B16A1 - i dalej było tak samo. Ostatnimi czasy załączanie się Vteca przesuneło się jeszcze wyżej i teraz ewidentnie słychać i czuć go od około 6500 obr/min . Przypominam że na 2 kompach jest tak samo. CO może być przyczyną takiego stanu rzeczy? będę wdzięczny za każdą sugestię i odpowiem na każde dodatkowe pytanie. Dodaje również filmik (proszę ustawić jakoś HD) który ukazuje co jest grane. Jak możecie zwróćcie jeszcze uwagę na taką rzecz obrotomierz który od 5000 rpm do 6000 wkręca się szybciej niż od 7 do 8 - chyba tez tak nie powinno być. z góry dzięki za pomoc pozdrawiam leczero https://www.youtube.com/watch?v=HNOi15bIXE4
Wg mnie własnie wtedy kiedy przyspiesza obr czyli jak widać od 5500 zaczyna się faza vteca ale go nie ma .Byc może cos samym zaworem ,przypchanymi kanałami olejowymi ,stanem oleju..
stan oleju to maksimum, silnik jest po remoncie - uszczelka pod głowicą - jakieś 15 000 km temu. Co do zaworu Vtec to nic nie grzebałem przy nim, samego vteca bardzo wyraźnie słychać ale właśnie dopiero przy 6500 rpm.. czy sugerowałbyś podmianę zaworu vtec?
Tak zrobię umówię się z mechanikiem na regulację luzu zaworowego bo i tak planuje od dawna do końca tygodnia napisze czy przestawiony ten rozrząd (oby).