Ssący d16a9 + przepustnica h22

przez **axa1994** » 2014-12-30, 19:02

mam pytanie czy dużo było by roboty żeby założyć tą przepustnicę ? jak z tps ?

przez **AST** » 2014-12-30, 19:39

Wszystko da sie zrobić, króciec podciśnienia zawsze można zaślepić, zrobiłem tak w ssaku z Z6 na Y8,
TPS bym przełożył, wtyczki są chyba inne?
a i jeszcze kwestia pokombinowania lub zalepienia FITV

http://www.thezcr.com/forums/showthread.php?t=25657

przez **orowiok** » 2014-12-31, 13:13

Kolektor musisz rozwiercić pod przepustnice z h22 bo inaczej to nie ma sensu. Jedno mocowanie z kolektora nie pokrywa się z przepustnicą i to też trzeba przerobić i zaślepkę w jednym miejscu na zawór. Reszta pasuje bez przerabiania

przez **Dzemor** » 2014-12-31, 15:28

orowiok napisał(a):Kolektor musisz rozwiercić pod przepustnice z h22 bo inaczej to nie ma sensu. Jedno mocowanie z kolektora nie pokrywa się z przepustnicą i to też trzeba przerobić i zaślepkę w jednym miejscu na zawór. Reszta pasuje bez przerabiania

W D16Z5 też wystarczy tylko to zrobić ??? Nic w komputrze nie trzeba grzebać czy coś ???

I druga sprawa to taka zmiana ma sens w silniku w którym nic nie było modzone ???

przez **AST** » 2014-12-31, 15:37

Najlepiej zrobić reset kompa, nic więcej z elektroniką nie trzeba robić,
poza tym mocy niewiele przybędzie, powiedzmy ze to taka poprawa dolotu, więcej powietrza itp, może poprawić sie reakcja na gaz,
jak już grzebać z ssakiem to od razu z heatshield, ssący i przepustnica,
robiłem takie coś w swoim civicu z mini-me

przez **nonVtec** » 2015-01-01, 22:45

niema to wiekszego sensu bez kolejnych modifikacji.