wymiana uszczelki pod glowica. d16z6

[robraf]

vinc usterką główną była wydmuchana uszczelkaq pod glowica czyli usterka usunieta a wlasciciel chce zeby bral olej to bierze nasz klient nasz pan ja na sile nikogo nie bede uszczesliwiac.. tymbardziej za swoj hajs

[Vincent]

Nie chce mi się z Tobą dyskutować n/t druciarstwa , temat nie dotyczy żle wykonanej Twojej pracy przy silniku klienta bądż kolegi. Robi się albo dobrze , albo wcale .
Znając budowę silnika i zasadę działania rozrządu , nie musisz nic ustawiać przed . Po odebraniu głowicy ustawiasz w/g manuala na punktach , składasz rozrząd , napinasz w/g manuala i regulujesz zawory na poszczególnych cylindrach .Znaki na kołach musza być idealnie ustawione , przestawienie o jeden ząb spowoduje nie prawidłową pracę silnika i będziesz musiał bawić się jeszcze raz w ustawianie .

[clk200k]

macie gdzies jakieś zdiecia ja ma byc ustawione kolo dla 2 3 i 4 cylindra?aby ustawicic zawory

[tytoos]

w manualu jest - kółko rozrządu przekręcasz o 90 stopni i wystarczy spojrzeć na krzywki - ktory cylinder się ustawił do regulacji

[clk200k]

glowicajest prosta, sprawdzsalem nawet pasek 0,03 mm nie przechodzi mniejszego niesprawdzalem bo widac ze gladko, uszczelka glowica jak i gniazda tez wygladaja nie uszkodzone, patrzylem w dziurach od srub glowicy w kazdej mam olej roznego koloru wysokosc od 0,2cm do 0,5 cm roznego koloru od ciemno czarny do bardzo jasny, moze glowica nie byla dokrecona bo w wytwarzalo sie cisnienie przy dokrecaniu, moze glowica ma gdzies ryse. dawac to do planowania czy dac pierw zakladowi do sprawdzenia na szczelnosc i na pekniecia i ewentualne czyszcenie, i ponowne sprawdzenie przez nich powierzchni czy moj pomiar byl dokladny. dodam ze po braniu oleju auto bylo w naprawie i po jakis 2000 tys zaczelo przybywac oleju dlatego zdiolem glowice.

[tytoos]

jak dajesz do planowania to chyba standardowo najpierw ja sprawdzaja pod katem szczelnosci i dopiero wtedy biora sie za planowanie

[clk200k]

jakie sruby do glowicy mam kupic orginalne czy erling czy inne i ile to razem kosztuje?

[clk200k]

mowa o uszczelce z nowymi śrubami?

[clk200k]

i jeszcze jedno ptynaie szyczczac gniazda od srub glowicy wsyzstkie majaglebokosc 8,5 cm tylko jedna przy vtecu ma 6,7cm czy tak ma byc? nie mam teraz glowicy zeby ja sprawdzic
czy w tym miejscu wyzej jest.
i czy ktos zamawial ze sklepu http://haparts.pl/12251-p30-014.html i czy to jest uszelka do mojego d16z6 z 95 roku?

[Vincent]

Uszczelkę dobierasz po nr. katalogowym . Potrzebny jest vin .

[clk200k]

ns jskiej stronie mogę to sprawdzic? i co z ta głębokościa gwintu?

[atom1]

no co musisz strzykawke z przewodem powybierac co sie da z grubsza olej, potem z kompresora w dziury i zabryzga pol pomieszczenia ale wygoni ) jak miales nalot rdzawy na szpilkach to przegwintuj i to i to

[clk200k]

jakie sruby polecacie oem czy erling , ponoc oem sa wielorazowego uzytku? z drugiej strony nie mamtez zamiaru co weekend sciagac glowice.

[robraf]

pytanie czy zamierzasz cos robic przy silniku typu turbo, jesli bedziesz dmuchal to mozesz pokusic sie o arp ktore na 10% sa wielokrotnego uzytku. jesli nie to oem

vinc czytanie ze zrozumieniem... jesli ktos mowi Ci .. masz wymienic tylko to i to.. nie ruszaj pierscieni czy czegos , tak wiem ze sa ch**owe ale ich nie ruszaj) to robisz wedflug zadsady nasz klient nasz pan a jak chcial i jest zadowolony to niech tak bedzie , to co chcial zeby bylo zrobione jest zrobione dobrze i ja zadowolony bo hajsik i on zadowolony bo ma to co chcial proste dla siebie robie pełną kapitalke bo ja komus nie bede dokaldal do silnika z wlasnych pieniedzy.. mikolajem nie jestem zeby robic prezenty za duze hajsy koniec OT

[Vincent]

robraf druciarstwo pozostaje druciarstwem , sam naucz czytać się zrozumieniem , bo raczej tego nie ogarniasz , Mam osobiście poprosić jakiegoś moda o zrobienia porządku w temacie ?