Crx strzela z tłumika i gaśnie

[GosiekCRX]

Witam Potrzebuje pomocy/porady odnośnie mojego crx-a. Co pewien czas pojawia się problem ze strzelającym tłumikiem i brakiem mocy. Po dłuższym postoju znowu normalnie odpala i tak do następnego razu. Ostatnio też był problem , odpaliła na zaciąg. Na drugi dzień odpaliła normalnie a po ok.5 km zaczęła tracić moc a po dodaniu gazu strzelać z tłumika. Dojechałam ma cpn, zatankowałam i ledwo odjechałam spod dystrybutora. Próbując ją odpalić znowu strzelała z tłumika i już nie odpaliła. Nie wie czy to ma jakieś powiązanie ale w zeszły roku przez pewien czas śmierdziało paliwem w samochodzie ,mniej więcej w okolicy siedzenia kierowcy. Na zimnym silniku odpala normalnie ale jak się już zagrzeje ,to obroty świrują a po dodaniu gazu strzela z tłumika i gaśnie. Iskra na świecach jest , przekaźnik przelutowany, świece niedawno wymienione na nowe. Miał ktoś podobny problem albo wie,co może być przyczyną?

[atom1]

najpierw trzeba sprwadzic czy zaplon jest prawidlowo ustawiony i czy wtryskiwacze nie leja

[Adamu$]

Hej, miałem ostatnio podobne objawy. Po dłuższym postoju odpalała bez problemu, ale po krótkim już nie była chętna do współpracy, strzelała z wydechu, itp.
Zajrzyj pod kopułkę aparatu, u mnie problemem była wilgoć zbierająca się na stykach. Po wysuszeniu odpalała od kopa...

[Vincent]

Przyczyna to raczej leży po stronie aparatu zapłonowego , czyli jak atom 1 pisał sprawdzenie kata wyprzedzenia i stan kopułki i palca jak Adamus$ zapodał. Generalnie strzelanie w układ wydechowy jest powodem opóżnionego zapłonu .

[GosiekCRX]

Wtryskiwacze nie leją, kopułka przeczyszczona i dalej lipa Po odpaleniu już nie strzela z tłumika ale nie łapie odpowiedniej temperatury (wskazówka jest poniżej środka tarczy). Gdzie znajduje się czujnik od termostatu? i jak prawidłowo ustawić zapłon?Proszę o łopatologiczne wytłumaczenie

[atom1]

czujnik od zegarow jest pod aparatem zaplonowym na 1 pin, jak sie nie myle

raczje termostat do wymianu czujnik raczej nie pada- ale sprawdz weze od chlodnicy po nagrzaniu i chlodnice

ustawienie zaplonu jest na forum tylko szukac, trzeba zewrzec zworke pod schowkiem (jak poliftowy jak przed to w komorze silnika) a potem lampa strobo swiecic na kolo pasowe, a aparatem krecic az sie pokryja znaki..szukaC!

[GosiekCRX]

Szukałam i nic konkretnego nie znalazłam Na kole zamachowym są trzy kreski,która z tych kresek jest punktem zero zapłonu? i gdzie jest ta niebieska kostka ,którą trzeba zewrzeć?

[vit]

Przepraszam pewnie nic tym nie pomoge ,ale niech moze lepiej jakis facet mechanik sie tym zajmie.. Popros kogos z forum z wroclawia zawsze to lepiej niz jakis pan kazio ma sie męczyc nad tym..

[atom1]

lampa na 0 ma byc i srodkowa kreska muszka szczerbinka, w schematach na gorze forum tez znajdziesz ustawianie zaplonu, bylo to juz kilka razy poruszane nie chce mi sie po kolei pisac:-)))

[Vincent]

Nie na 0 , tylko na środkową kreskę , tych trzech . Kużwa , podjedż i Ci to ustawię .

[GosiekCRX]

Niby było a jak trzeba coś znaleźć , to wcale nie jest tak prosto ale dziękuję za odpowiedź a jak zapytam gdzie dokładnie jest ta niebieska kostka,którą trzeba zewrzeć, to już będzie przegięcie?
Vincent, dzięki za chęć pomocy ale na razie spróbujemy sami ale w razie czego,to propozycja będzie nadal aktualna?

[atom1]

jak masz poliftwa to pod schowkiem po prawej stronie scianki tam gdzie drzwi przykrecone patrzac od spodu (jakby pod schowek)

[Vincent]

GosiekCRX masz 15 min jazdy do naszego klubowego MMG Fakt że 190 m jest wiecznie zajęte przez Hondy , ale sprawdzenie zapłonu lampą trwa 5min i można zrobić to z biegu . Luknij na Monster Magic Garage na Fb