Żółte tablice crx ,wypełnienie białych kart

[rademenes]

witam może ktoś rejestrował crx na zabytka i ma pojecie jak wypełnić białą karte bo mam chęć wyrwać takie blachy na reksa

[sHYmii]

nieco odświeżę:D
coś się rozwinęło w temacie? jakieś świeże informacje?
na moje pytanie o rejestrację Rexa (ee8 z 1991) Pan rzeczoznawca odpisał mi (mail) że można po czym po jednym dniu stwierdził, że jednak nie bo auto produkowane było do 1994 roku. żeby był zabytek to musi być przynajmniej 15 lat nie produkowane, czyli mogę dopiero w 2019 roku rejestrować na zabytek...
coś mi się zdaje, że jednak Pan rzeczoznawca truszkę się myli...

[rademenes]

Pan rzeczoznawca się mylił ja zarejestrowałem rok temu a tez mam 91 r,poszukaj innego w łodzi tez nie każdy był taki przychylny ,nie wiem na co liczyli?

[KromaR]

Zastanawiam się właśnie czy by nie zarejestrować Ballady z '85 na klasyka. Na codzień jeżdżę Preludą a Rex przez całą zimę stoi w garażu

Wysłane z mojego ASUS_T00J przy użyciu Tapatalka

[TomTom]

stwierdził, że jednak nie bo auto produkowane było do 1994 roku. żeby był zabytek to musi być przynajmniej 15 lat nie produkowane, czyli mogę dopiero w 2019 roku rejestrować na zabytek...

Według mnie 1994+15=2009

[polkar]

Wez napisz do rzeczoznawcy żeby nauczył sie dodawać. Poza tym REX był robiony do 1992r - ostatnie egzemplarze, jesli się nie mylę.
Albo zmień rzeczoznawcę...

[Demolek]

a może to kolega się pomylił, nie 15 tylko 25, nie widziałem jeszcze aut na żółtych po 2000r

[sHYmii]

wychodzi na to, że w sprawach CRX co niektórzy z nas mogli by być prawdziwymi rzeczoznawcami tylko co z tymi RZECZOZNAWCAMI - zawodowymi?
o to co ten Pan mi odpisał na moje pytanie czy mój model się nadaje na żółte tablice?

"...Witam tak zajmuję się zabytkami od a do z, pański egzemplarz będzie się nadawał. Proszę do mnie zadzwonić to ustalimy szczegóły.
po czym kolejny mail:
"...Dzień dobry
Niestety samochód nie spełnia danych do zaliczenia jako zabytek. Jednym z kryterium jest zaprzestanie produkcji modelu od 15lat. Pana samochód był produkowany do 1994 roku.
Należy więc poczekać więc do do 2019 roku, bu spełniał powyższe kryteria.
Z poważaniem..."

nie wymyśliłem sobie tego heheee
polkar może Ty byś mi wyrobił białą kartę i decyzję na żółte blachy heheeee

[TomTom]

No to mu odpisz, żeby się nauczył dodawać

[sHYmii]

"...a może to kolega się pomylił, nie 15 tylko 25, nie widziałem jeszcze aut na żółtych po 2000r..."

tu nikt się nie pomylił
żeby auto mogło mieć żółte blachy musi spełniać kilka kryteriów...m.in. :
-przynajmniej 25 lat od pierwszej rejestracji (roku wyprodukowania)
- przynajmniej 15 lat od zakończenia produkowania modelu
- 75% oryginalności
jest jeszcze kilka, ale te najważniejsze...


napisałem już do niego 2 maile...
podesłałem nawet zdjęcie z wikipedi gdzie wyraźnie jest napisane że rok produkcji CRXa II gen to 1987-1992 r.
oczywiście wiki to żadna wyrocznia ale zawsze coś...
dorzuciłem tam jeszcze artykuł opisujący możliwość rejestracji tegoż Rexa na żółte blachy...
zresztą ludzie mają już żółte tablice w swoich CRXach II gen.

[wrobellos]

jak juz to grudzien 87 do grudzien 91, w 92 juz szedl del slow

[Demolek]

"Niestety samochód nie spełnia danych do zaliczenia jako zabytek. Jednym z kryterium jest zaprzestanie produkcji modelu od 15lat. Pana samochód był produkowany do 1994 roku.
Należy więc poczekać więc do do 2019 roku, bu spełniał powyższe kryteria.
Z poważaniem..."

z tego wynika że ee8 po 15 zaprzestania produkcji w 2019 może być zabytkiem, to albo gdzieś ktoś klepał po garażu ee8 do 2004 roku albo zmień rzeczoznawcę, bo minęło przecież nie 15, a prawie 25 od końca produkcji

[sHYmii]

ten rzeczoznawca to chyba jakiś BYLEznawca...
takie byki walnął...
poszukam kogoś innego

[szYmii]

może komuś się przyda:
krótki opis jak to wyglądało z żółtymi tablicami?
pierwsze co, to trzeba mieć auto powyżej 25 lat :d heheee
polecam przeczytać:
https://gratywolomin.wordpress.com/2017 ... y-zabytek/

a teraz na poważnie jak wygląda cała procedura...
1. musisz "wezwać" rzeczoznawcę i on musi zrobić Tobie opinię (ja zapłaciłem 300zł)
2. Biała karta (karta ewidencji zabytków ruchomych techniki) - robi Ci rzeczoznawca (300-500zł) lub sam robisz (ja zapłaciłem za wydrukowanie karty i zdjęć 40 zł)
3. zgłaszasz się do konserwatora wojewódzkiego
u niego zostawiasz 3 egzemplarze białej karty + 1 egz. opinii + wniosek (o dodanie do rejestru ewidencji zabytków) ten wniosek to generalnie Twoje dane, dane auta i numer tel.
4. robisz przegląd "wieczny" ( koszt 300 zł) to oczywiście jak już dostaniesz Decyzję od konserwatora że wpisują do rejestru zabytków
po przeglądzie musisz mieć 3 papiery
a) zaświadczenie o przeprowadzeniu przeglądu
b) zaświadczenie o przeprowadzeniu badania zgodności pojazdu zabytkowego z warunkami technicznymi
c) protokół oceny stanu technicznego
5. na koniec Urząd Miasta i samo przerejestrowanie (koszt 200zł)
tam musisz mieć:
-umowę kupna auta (potwierdzenie że jesteś właścicielem)
-kartę pojazdu
-przegląd (te 3 papiery o których już pisałem)
-dowód rejestr.
-wniosek o rejestrację
-potwierdzenie o umieszczeniu w rejestrze zabytków (od konserwatora)
-opinię rzeczoznawcy
-stare tablice
-potwierdzenie opłaty skarbowej

koszta:
rzeczoznawca - opinia 250- 400 zł, biała karta 300-500zł (no chyba że sam robisz)
konserwator - jakieś 10 zł (chyba bo nie pamiętam)
przegląd - 300 zł
rejestracja 200 zł
koszta są oczywiście przybliżone...
np. ceny opinii i białej karty zależą od rzeczoznawców i regionów

[atom1]

zmusialem kolege zeby troche rozszerzyl temat
https://gratywolomin.wordpress.com/2017 ... zabytkiem/