Obroty falują, przerywa i szarpie...
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 65   •   Strona 1 z 5   •   1, 2, 3, 4, 5
cienias
 

Obroty falują, przerywa i szarpie...

przez cienias » 2005-12-13, 00:57

Od jakiegoś czasu auto dziwnie się zachowuje w sumie na biegu jałowym chodzi płynnie ale czasami ma wachania i minimalnie zchodzi z obrotów i nagle wskakuje na ciut wieksze i sekunde po tym wchodzi na nominalne obroty.Tak było z początku.Teraz przy niskich obrotach po wciśnieciu gazu(najczęściej na 1nce przy ruszaniu ze świateł)strasznie sie dławi przerywa i tak na kazdym biegu przy niskich obrotach(mniej wiecej 2000-2500).Oczywiście przekłada to sie potem na wysokie obroty nie szarpie ale nie wkręca sie tak pięknie jak to było kiedyś.Oczywiście ida obroty do 7000tys ale nie tak płynie.Co może być tego przyczyna czy kiedyś ktos miał taka historie.Ja narazie obstawiam pompe paliwową może już nie jest tak wydajna i ma słabe ciśnienie a wy co o tym sądzicie?????

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2005-12-13, 01:01

Podpinam sie do postu, podobne objawy, ale na cieplym silniku, dodtakowo podczas palenia auta rano, auto wskakuje na wyskokie obroty, pochwili nagle spada, i puzniej juz normalnie na ssaniu chodzi (czasmi sie zdazy ze zgasnie, ale zadko).

Avatar użytkownika
Davids
Forumowicz
 
Posty: 1681
Dołączył(a): 2004-09-04, 23:25
Lokalizacja: Kraków

przez Davids » 2005-12-13, 01:03

ze wchodiz na wysokie po odpaleniu na zimnym to chyba normalne - tez tak mam :)
HONDA ZBLIŻA - podaj dalej !!!

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2005-12-13, 01:04

hehe, zgadza sie normalne, ale jak wchodzi na wysokie czyli ssanie, to nagle spada, ponizej 1000, i pozniej wskakuje znow w ta sama pozycje, czasami zgasnie, ale zadko

cienias
 

przez cienias » 2005-12-13, 01:39

JA raniutko mam wszystko oki jak najbardziej odpala bez problemu chodzi na ssaniu itd.Tylko martwi mnie to przerywanie podczas ruszania i jazdy na niskich obrotach no i do tego te mizerne wkrecanie sie na obroty:((POMOCY!!!!

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2005-12-13, 01:46

Moze swiece ,przewody wysokiego ?? zrob reset kompa !! i zobacz !!
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2005-12-13, 01:47

ja mam swiece nowe, moze przewody...

Avatar użytkownika
QowaX
Forumowicz
 
Posty: 1998
Dołączył(a): 2005-11-24, 18:55
Samochód: DC2

przez QowaX » 2005-12-13, 01:51

moze maja przebicie i gubia iskre
Silniki z Angli B16a2 B18c4 B18c6 K20 H22
692 313 587

Elementy z laminatu 692 313 587

https://www.facebook.com/EmpireRacing/

SERWIS MECHANICZNY
SWAPY
ELEKTRYKA
Oleje MOTUL

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2005-12-13, 01:52

w nocy jak patrzalem nie bylo widac przebicia, najlepiej bylo by itak wymienic...mysalem z pocztaku ze wina filtra paliwa, ale wymienilem, czasmi tez mi strzela w rure, moze zaplon zle ustawiony...

cienias
 

przez cienias » 2005-12-13, 01:53

Zbytnio nie wiem do kogo teraz są te odpowiedzi no ale mniejsza z tym.Jesli chodzi o mnie to dodam ze swiece i kable są oki w sumie z trzeciego gara fajka cały czas wyskakuje ale jeżdze tak od kupna czyli rok i nigdy to nie miało wpływu na prace silnika.auto chodzilo zawsze na wszystkie gary i nie przerywało nie krztusiło sie.Wiec co jeszcze moze miec wpływ na taka dziwną prace motoru??

[ Dodano: Pon Gru 12, 2005 11:54 pm ]
Ja tez filtr paliwa wymieniłem i zadnej reakcji na plus

[ Dodano: Pon Gru 12, 2005 11:54 pm ]
Wiec obstawiam pompe paliwa??Co wy na to???????

Avatar użytkownika
lubon
Forumowicz
 
Posty: 94
Dołączył(a): 2005-07-22, 14:59
Lokalizacja: Brno

przez lubon » 2005-12-13, 09:41

Jak strzela w rurę to ja bym zapłon obstawiał.

Avatar użytkownika
szarik zc1
Forumowicz
 
Posty: 300
Dołączył(a): 2005-02-25, 20:16
Lokalizacja: Grodzisk Maz.

przez szarik zc1 » 2005-12-13, 13:03

jak obroty wariują to może też być spowodowane małą ilością płynu w chłodnicy ja tak miałem w 1 gen

maniak
Forumowicz
 
Posty: 104
Dołączył(a): 2005-05-29, 20:07
Lokalizacja: slask

odp

przez maniak » 2005-12-13, 13:32

sprawdz ustawienie zaworow mozliwe ze sie juz nadaja do regulacji.pozdro

Avatar użytkownika
gesiu
Forumowicz
 
Posty: 181
Dołączył(a): 2005-10-01, 23:52
Lokalizacja: Dolny Śląsk

przez gesiu » 2005-12-15, 00:52

u mnie byly regulowane, niedlugo zaplon wyreguluje

Avatar użytkownika
Sol
Forumowicz
 
Posty: 183
Dołączył(a): 2006-03-12, 00:30
Lokalizacja: Świętochłowice

przez Sol » 2006-05-03, 20:35

ja mam od dzisiaj tak, po zapaleniu wszystko ok, na 1biegu jest ok, na 2 i 3 po wciśnieciu gazu szarpie mocno. Na początku jazdy obroty są ok, jak silnik się rozgrzeje spadają i falują od 500-900. też szukam info :(

  Następna strona
Posty: 65   •   Strona 1 z 5   •   1, 2, 3, 4, 5

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-22, 01:07