Pierwszy z modeli CRX bazujący na elementach Hondy Civic 3eciej generacji. Jednak pomimo podobnego przodu, praktycznie wszystkie części karoserii są inne. W przypadku CRXów, amerykanie mieli pecha bo do nich poszy najsłabsze modele, a najmocniejsza wersja Si nawet nie jest na tyle dobre, co model produkowany na nasz rodzimy rynek.
Druga generacja uważana jest za najlepszą z CRXowej serii. Bazuje na płycie Hondy Civic 4th gen, niewielka masa i bardzo mocne silniki sprawiły że samochód należy do klasy "wolno latających". W Europie są spotykane głównie dwa modele: 1.6 16V i drugi z silnikiem VTEC. Na szczęście najsłabsza wersja jest praktycznie nie do dostania.
Trzecia i ostatnia generacja Hondy CRX wyglądem zupełnie odbiega od swoich poprzedników. Inna linia nadwozia + zdejmowany dach (targa) = zwiększenie masy całego pojazdu. Była to najwolniejsza generacje ze wszystkich CRXów ale ma też swoje uroki - brak dachu i otwierana tylna szyba są to elementy, które nie często sie spotyka.
przez shark84 » 2006-08-03, 11:59
przez Anuś » 2006-08-03, 20:47
przez Jacques » 2006-08-03, 22:47
przez Mariusz19b » 2006-08-03, 22:54
przez chinczyk » 2006-08-04, 10:57
przez kruku85 » 2006-08-04, 13:30
przez faykee » 2006-08-04, 18:44
przez chinczyk » 2006-08-04, 19:04
kruku85 napisał(a):chinczyk tu masz ta solniczke:http://www.honda-kielce.pl/forum/viewtopic.php?t=332
przez Karolcia » 2006-08-05, 14:20
przez Anuś » 2006-08-05, 15:23
przez Tefka » 2006-08-05, 17:40
przez Ender » 2006-08-05, 22:06
przez Klost » 2006-08-06, 01:47
przez kaurz » 2006-08-06, 10:37
przez maka178 » 2006-08-06, 14:16
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości