Jacques napisał(a):Pacjentka: ED9 (wydmuszka z tyłu). Czy jest szansa, że R1R Z TYŁU na krótkich asfaltowych przejazdach lepiej się będzie spisywać niż Federal 595 RS-R? Bo ten Federal jest mimo wszystko twardą oponą, trudno dogrzać ją z tyłu, więc pomimo bogatszego bieżnika w R1R, to R1R paradoksalnie może spisywać się lepiej choćby ze względu na bardziej przyczepną (miękką) mieszankę? W tym dylemacie pomijamy inne opony, chodzi mi tylko o porównanie R1R vs Federal 595 RS-R na lekkim tyle CRX po suchym
Zdrecydowanie będziesz zadowolony z R1R na tylnej osi. Jeździłem na takiej kombinacji i było bardzo OK. Ciśnienie na jakim latałem 1.6-1.7.
Pozdrawiam.