Gwint ed8 ed9

[Marek94]

Jak chcesz gleby to isc nie bardzo się do tego nadje jeśli chodzi o crx bo np ac leży cudnie.
Tył na isc siada dobrze ale mniej niż w tym niebieskim od wróbla a z przodem mieli problem bo siedział jak na eibach -35 ale teraz już ogarnęli temat co nie zmienia faktu że leżał strasznie nie będzie umie w temacie jest pokazane jak siedzi przód na maks skręceniu.Co nie zmienia faktu że polecam ich i podpisuje się obiema rękoma jak dorobię się s2000 kiedyś to też isc założę bo serwis lepiej niż bdb.

[Snow]

Pany, jak jest z ta twardoscia tego AP, w swoim ED9 mam amory seria+sprezyny -35mm supersporta i przod buja mi sie jak stary tapczan. Przy nierownosciach jak sie rozbuja to odleglosc miski od drogi z 10cm maleje do 5cm.... przy przyspieszaniu unosi sie jakbym mial zaraz odleciec. Szukasz czegos sztywnego co nie buja sie jak tapczan bo juz wymienialem raz miske olejowa z tego powodu... Jak to ma sie w przypadku AP ?

[Maniek93]

Wg mnie ap skrecone do samego dolu, to amortyzuje tylko opona ;D

[wrobel_junior]

snow nie dziw sie skoro masz seryjne zapewne wylane amory to bedzie skakał jak piłka bo po 25 latach nie sądze zeby amor trzymał tak jak powinien
a ap na obnizeniu działa tak jak maniek pisze amortyzacja tylko na oponie bo ap to beton ;p

[Vincent]

Przesadzacie , założyłem kilka zestawów AP i nie jest tak jak mówicie . Koni i zawias na żółtym poli jest prawie jak beton. AP na czerwonym daje radę , w zakrętach trzyma i głową nie rozbijasz dachu

[Snow]

Wlasnie nie chce nizej jak -30/-35mm max, w takiej konfiguracji ten gwint da rade i nie bedzie bujac ? Juz raz miske wymienialem, nie chce 2 razy wymieniac a i tak juz jest znowu obita...

[Maniek93]

No ja mam wszedzie czerwone poli (w wahaczach pod amorami i gorny wahacz przedni zolte) i jezeli jest skrecony gwint do samego dolu - beton, w polowie wysokosci jest na pewno bardziej miekko niz czerwone koni - do innych nie mam porownania
Ale zeby zajebac miska to musialbys chyba do oporu hebel przed wystajaca studzienka na srdku drogi...

[Snow]

No wlasnie wszystkie gumy w zawieszeniu mam OEM, silnik b18 dlatego jest troszke nizej. Interesuje mnie jak bedzie sie zachowywac gwint AP przy -30mm, musi byc w miare sztywno i zeby nie bujalo przodem. Ewentualnie czego szukac ?

[wrobel_junior]

no napewno nie bedzie sie bujał jak seryjny amor na sprzezynie wiec o to nie masz sie co bac

[Snow]

No kusi mnie ten gwint, ale jeszcze musze dozbierac hajsu. A z waszego doswiadczenia skad najlepiej brac, gdzie idzie wyciagnac najlepsza cene ? Czy raczej wszedzie tak samo ? A cos innego w podobnej cenie ?

[Maniek93]

Na forum kilka osob oferuje dobra cene, nizsza niz na necie
A najlepiej jakbys poszukal kogos w okolicy z tym gwintem, niech Cie przewiezie... sporo osob ma ap, wiec mysle ze w promieniu 50km kogos znajdziesz

[PeeLeeN]

Panowie podnosze temat
AP ??
MDU ??
Vogtland ??

czy jeszcze cos innego ??

[Maniek93]

do czego? ma ladnie lezec, ma dobrze kleic?

[PeeLeeN]

do jazdy po miescie ma byc nisko ale bez przesady
generalnie chcialbym zeby byl trwaly

[eithray]

AP to już sprawdzony przez wielu zestaw, który można polecić. Jeździłem na tym w ED9 i nie jest jakoś szczególnie betonowo.