Po latach powracam na forum...niestety tylko po to żeby złożyć Wam ofertę sprzedaży tego co zostało z Mojej Solki oraz wszystkich gratów które do Niej mam
Po powrocie do Polski na stałe musiała służyć jako "daily" ...Dzisiaj niestety nie stać mnie na odbudowę - muszę inwestować w swoje nieruchomości. Może ktoś z Was będzie miał czas, pieniądze, warunki do pracy na tym wozem...a może rozbierze na części.
Jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Wóz przyjechał do Polski w lutym 2013 roku. Na przełomie kwietnia i maja 2013 roku zmienił kolor, zaraz po tym przeszedł "swap" na B-serię. Swap wykonany u "Tygryska". Zrobiłem tym samochodem 100.000 km. Od marca 2021 roku niestety stoi w garażu.
Stan blacharski niestety jak widać, ruda jest. Ale powinno udać się uratować...można też rozebrać na części - ja sprzedaję tylko w całości. Oczywiście istnieje możliwość podnieść auto na podnośniku, ocenić stan podwozia. Standardowo podczas mocnych ulew trochę ciekną uszczelki dachu.
Przebieg : 302.000 km
Mechanicznie - konieczna wymiana łożyska w tylnym lewym kole, przetoczyć tarcze hamulcowe (zardzewiały od stania w blaszaku), uszczelka miski olejowej, uszczelka zaworu VTEC, wymiana oleju w silniku, brak lewego tylnego czujnika ABS, brak letnich opon - samochód stoi na zimówkach, rozrząd zrobił 50.000 km...także wedle uznania nabywcy - ja zmieniałem co 50.000 km.
Zmiany jakie zaszły w samochodzie w stosunku do wersji EH6 :
- Silnik B18C Integra GSR / SI-VTEC
1.8L DOHC VTEC ; 180 KM / 178 nM
- Skrzynia S80 (LSD - szprzera płytkowa) Przełożenie główne 4.4
- ECU P72 ; OBD-2 (wlutowana podstawka pod EPROM ; przejściówka do ECU jest - strojenia nie było)
- Przewody hamulcowe (część elastyczna) w oplocie stalowym
- Gwintowane amortyzatory AP-Sport
- Stabilizator tył Honda Integra Type-R (13mm)
- Dolot Injen Short ram Integra GS-R
- Wydech nierdzewny 2.25" kolektor 4-2-1 tłumik końcowy komorowy. (nierdzewna kopia Civic 5 gen. OEM)
- Większa chłodnica silnika
- Tylne lampy "after market"
- Boczne kierunki USDM Clear matt.
- Kierownica Honda Integra Type-R JDM spec 98. (przydałoby się obszycie)
- Gałka zmiany biegów Civic EK4 VTI.
- Nakładki "Indiglo" na zegarach
- Felgi Speedline (bodajże model SL 2614) 15" x 7J ET38
- Opona 205/50/15 Hankook i-Concept Winter
Odkąd posiadam powyższy samochód wykonałem regenerację maglownicy, wymianę sprzęgła (komplet AISIN) ,wymianę półosi, wymianę łożyska w skrzyni biegów.
Olej był wymieniany co 10.000 km. (Motul X-cess 8100 ; 5W40)
Olej w skrzyni wymieniany co 30.000 - 40.000 km (Honda OEM MTF)
Świece wymieniane co ok. 30.000 - 40.000 km (Honda OEM)
Akumulator wymieniony na zeszłą zimę.
Skończył się przegląd.
Ubezpieczenie do 22 lutego 2022 roku.
Do samochodu mam dwa kluczyki + czerwony "Master Key" Komplet dokumentów wraz z fakturą zakupu przez pierwszego właściciela w Niemczech.
Do samochodu dodaję :
- Oryginalny kolektor wydechowy od Integry GSR / SI-VTEC
- Oryginalny dolot powietrza
- Oryginalną kierownicę
- Oryginalne tylne lampy
- Oryginalne boczne kierunki
- Komplet wtrysków od Accord'a 6 gen. Type-R (zdjęte z H22A7 ; bodajże 310cc)
- Zapasowy panel nawiewu (żeby można było kombinować w podświetleniem itp.)
- Drugie zegary (dawca ustrojów elektro.-magnet. do wskazówek)
Mam także 3 z 4 nowych, oryginalnych uszczelek dachu - brakuje jednej bocznej.
Tylna i przednia jest - towar deficytowy na całym świecie.
Cena samochodu : 10.700 pln
Cena uszczelek : 3.000 pln
Nabywca samochodu dostanie rabat na uszczelki.
Po umówieniu się istnieje możliwość wjazdu na podnośnik w Dębem Wielkim /k W-wy
Zdjęcia są na moim profilu F.B : https://www.facebook.com/karol.jankowski.330
Kontakt :
tel. 797-492-859 - najlepiej dzwońcie, piszcie SMS'y...obecnie szukam pracy także często bujam się po okolicy i nie ma mnie przed kompem.
Niech moc będzie z wami !
