obspawanie budy od wewnatrz
Wszystkie sprawy techniczne dotyczące naszych kochanych ceerek.

Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

obspawanie budy od wewnatrz

przez Swistak » 2007-04-05, 10:32

czy jest moze gdzies jakis schemat dosc dokładny jak obspawać karoserię wewnątrz żeby ją usztywnić tylko tak żeby można było potem zamontować całą tapicerkę. bo mam troche za sztywne zawieszenie i wszystko zaczyna pomału chrupać w środku...(polskie drogi...:()

Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

przez Haro » 2007-04-05, 10:33

Było o tym. Wszystkie spawy na nowo. Jak wywalisz cały środek to sam zobaczysz.

Mailo
Forumowicz
 
Posty: 491
Dołączył(a): 2005-07-04, 09:44
Lokalizacja: Świebodzice

przez Mailo » 2007-04-05, 11:58

klatke se zrób ;)

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2007-04-05, 12:38

Swistak, ten temat jak najbardziej nadaje się na forum KJSowo/Sportowe. Jesli chodzi o obspawywanie budy to spawem ciaglym należy obspawać kielichy amortyzatorów. Natomiast inne punkty czyli podłogę to robisz spawy co 1-2cm. Spawasz w punktach w których widzisz fabryczne zgrzewy - czyli miejsca łączenia np. progów z podłogą itd. Spawy równoległe do osi pojazdu nie powinny być ciągłe.
Jak napisał Haro, jak ściągniesz tapicerkę to zobaczysz wszystko.
Oczywiscie po takim zabiegu obspawania budy możesz bezproblemowo założyć tapicerkę.
pozdrawiam

Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

przez Haro » 2007-04-05, 12:52

Jakby co to polecam

www.rajdy.hoga.pl

Tam powinno być o tym sporo.

Avatar użytkownika
Swistak
Forumowicz
 
Posty: 1107
Dołączył(a): 2007-03-11, 14:58
Lokalizacja: Skierniewice

przez Swistak » 2007-04-05, 13:23

ok dzieki
Profesjonalny serwis urządzeń biurowych: HP, Lexmark, Samsung, Ricoh, OKI
Kontakt:
- 609 084 853
- p_kubacki@wp.pl

Wystawiam faktury VAT.
Dojazd do klienta, diagnoza urządzenia od 10 pln brutto.

Avatar użytkownika
Iron man
Moderator
 
Posty: 1728
Dołączył(a): 2004-03-22, 13:37
Lokalizacja: Olsztyn / Siedlce

przez Iron man » 2007-04-05, 16:51

A ja bym prosił moda żeby przeniósł to do działu sportu, bo to bardzo ciekawy temat i jak najbardziej sportowy :)
:O

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2007-04-05, 18:52

i wiecej opini takich jak dal koniu :ok:

Edward Etler
Forumowicz
 
Posty: 120
Dołączył(a): 2006-04-01, 12:51

przez Edward Etler » 2007-04-05, 19:31

Zamiast męczyć budę spawami można zastosować częściową klatkę, z lekkich rur, pałąk wzmacniający i belkę poprowadzoną do tyłu na skos, jak sie robiło przed wytycznymi FIA

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2007-04-05, 20:17

Edward Etler, klatka swoja droga a poprawienie seryjnych spawow to osobna kwestia.

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2007-04-05, 22:52

Większość klatek nie ma nic wspólnego ze zwiększaniem sztywności i wytrzymałości nadwozia.


Od siebie kilka zdjęć:

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Ostatnio edytowano 2007-04-05, 22:58 przez Walter, łącznie edytowano 1 raz

Avatar użytkownika
Haro
Forumowicz
 
Posty: 1008
Dołączył(a): 2007-02-09, 11:50
Lokalizacja: Inowrocław

przez Haro » 2007-04-05, 22:55

MEGA POMOC :szok: DO FAQ Z TYM albo do działu porad na strone główną !!!!!! :zaskoczony:

Avatar użytkownika
kamilos
Moderator
 
Posty: 1888
Dołączył(a): 2005-04-21, 12:01
Lokalizacja: Lublin

przez kamilos » 2007-04-05, 23:30

Walter, jak zwykle konkretnie :ok:

ale zeby podloge od spodu tak poprawic to trzeba chyba wczesniej wypiaskowac ja z tych fabrycznych glutow i pozniej na nowo zabezpieczyc?

Avatar użytkownika
koniu
Forumowicz
 
Posty: 1843
Dołączył(a): 2005-08-08, 12:58

przez koniu » 2007-04-05, 23:32

kamilos, no pewnie przecież nie da się spawać po konserwacji ;)

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2007-04-05, 23:35

No raczej, na tą smołę nie pospawasz.

Dodam jeszcze że jak ktoś robi konkretną klatkę to na kielichy naspawuje się dodatkowe blachy, tak jakby to była całkiem nowa konstrukcja i do tego dopiero doczepia się rury od klatki.

  Następna strona
Posty: 16   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Teraz jest 2026-04-21, 19:43