zawieszenie venom

Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2
Avatar użytkownika
inny R6
Forumowicz
 
Posty: 370
Dołączył(a): 2007-01-06, 20:49
Lokalizacja: górny sląsk

zawieszenie venom

przez inny R6 » 2008-03-03, 00:17

witam - ostatnio kopiac po polskim necie za sprezynami znalazlem cos takiego

http://www.venom24.pl/zawieszenie-sport ... -3676.html

moze mi ktos powiedziec czy te amorki i sprezyny maja cos wspolnego z amerykanska firma venom - producentem czesci do aut poza wspolną nazwą ??

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-03-03, 00:25

to jest polska firma z gdyni ktora sprowadza z niemiec techline'y tudziez gt cupline bo to to samo i teraz w ramach autopromocji nazywaja te zestawy swoja marka ale to jest to samo co gt cupline, tzn chodzi mi o towar z tej konkretnie strony, zamawiajac np ten zestaw dostaniesz do domu rzeczy oklejone gt cupline a pod spodem techline mimo ze zamawiasz niby venom wiec zwal jak zwal...
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
inny R6
Forumowicz
 
Posty: 370
Dołączył(a): 2007-01-06, 20:49
Lokalizacja: górny sląsk

przez inny R6 » 2008-03-03, 00:27

a co to tak naprawde jest ?? cos konkretnego czy tania zawiecha typu beton ktora wytrzyma 30 tysiecy poczym odplynie ;)
the END

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-03-03, 01:00

tego to Ci nie powiem bo na tym nie jezdzilem :) ale kilka osob tutaj ze stolcami twierdzilo, ze amorki sa jak na te koszta calkiem calkiem bo nie sa za twarde a jest regulacja wysokosci i ktos tam pare tys przekulal i mowil ze duzo lepsze niz seria i na nasze drogi nie szkoda bo tanie a sprawdza sie i na codzien i jak czasem smigniesz gdzies, pewnie ze nie ma co cudow wymagac i pod permanentnym obciazeniem by sie szybko wysraly ale jak sie szuka czegos pod performance to trzeba placic a z kolei wydawac 3kpln na podstawowa zawieche teina po to zeby na niej jezdzic po miescie do pracy czy na uczelnie i sie pochwalic kolegom to jest troche smieszne jak na nasze warunki
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
inny R6
Forumowicz
 
Posty: 370
Dołączył(a): 2007-01-06, 20:49
Lokalizacja: górny sląsk

przez inny R6 » 2008-03-03, 01:13

tez prawda - myslalem o sprezynach neuspeed bo mam w fajnej cenie ale moze skusze sie na takie cos - ciekawi mnie czy tutaj amortyzator jest skrocony czy tylko twardszy

ten model niema regulacji zadnej o ile dalem dobry link :/ ??
the END

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-03-03, 01:26

to sobie wez z regulacja :) ale przeciez tyl masz na ucho mocowany nie? to to i tak nie podejdzie do stolca przynajmniej to co jest na zdjeciu bo i sprezyny inne, mnie to na zdjeciu wyglada jak do civica 2001-

bezpieczniejsza opcja:
na przod to
http://www.venom24.pl/amortyzatory-spor ... -1279.html
na tyl to
http://www.venom24.pl/amortyzatory-spor ... p-404.html

i jakies porzadniejsze springi i jest wporzo moim zdaniem
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

Avatar użytkownika
Walter
Forumowicz
 
Posty: 1160
Dołączył(a): 2004-12-30, 01:35
Lokalizacja: Gdansk

przez Walter » 2008-03-03, 10:36

Chłopaki, czy zawieszenie w takiej cenie może być lepsze od seryjnego ??
Nie mówimy o wysokości bo to inna sprawa.

Avatar użytkownika
Parówa
Forumowicz
 
Posty: 1444
Dołączył(a): 2005-09-06, 21:10
Lokalizacja: Kielce

przez Parówa » 2008-03-03, 10:44

żebyś wiedział ze lepsze :) testowane na torze jak i na drodze według mnie jest ok ale ostatnio jeździłem na KONI ten najtańszy model troszkę lepiej z twardością, ja musze jeszcze wymienić sprężyny bo te no name sa do bani ;) jak ktos chce cos jeszcze wiedzieć niech pyta postaram sie odpowiedzieć :) bo juz przejechałem z 10tys km na tym zawieszeniu

Avatar użytkownika
Diups
Moderator
 
Posty: 1389
Dołączył(a): 2006-08-20, 16:34
Lokalizacja: Kraków

przez Diups » 2008-03-03, 10:48

Parówa masz GTCUPLINE z regulacją wyokości czy po prostu gwinta ?
Ja długo zastanawiałem się nad kupnem gwinta tej firmy...
jednak pieniądze się jakoś :P rozeszły i plan upadł
DELSLOW PROJECT
[center]Mój ulubiony cytat na tym forum skierowany do mnie to:
Dratinni napisał(a):odezwał się ten co ma del sol i go nie stać na dokładki i siatex
[/center]

Avatar użytkownika
Parówa
Forumowicz
 
Posty: 1444
Dołączył(a): 2005-09-06, 21:10
Lokalizacja: Kielce

przez Parówa » 2008-03-03, 11:04

mam tego tatechnix czy jakoś tak, tam tez jest regulacja wysokości :) miały wszelkie TUV itp :ok:

Avatar użytkownika
inny R6
Forumowicz
 
Posty: 370
Dołączył(a): 2007-01-06, 20:49
Lokalizacja: górny sląsk

przez inny R6 » 2008-03-03, 11:24

mozesz zapodac konkretny link do tego regulowanego ?? ;) czy z tej strony ktora podalem kupiles ??
the END

Avatar użytkownika
Thomson
Moderator
 
Posty: 2838
Dołączył(a): 2004-09-15, 08:35
Lokalizacja: SouthSide

przez Thomson » 2008-03-03, 11:26

temat o solkach, ale ed9 to tez crx :P wiec niedawno kupilem taki komplet do ed9 (z venom24.pl, nawet dodaja naklejke na auto, hahaha, moge Ci moja dac :P )... tak jak pisza chlopaki to gt cupline czy technix czy nazwij to jak chcesz :P regulacja wysokosci jest tylko na tyl, 3 rowki i pierscien... pierwsza przejezdzka po wymianie?? wg mnie porazka :P bylo twardo jak na pretach, auto (dupa) podskakiwala niemilosiernie... pewnie gdybym przejechal po zapalce to tez bym to poczul... teraz juz troszke przejechalem, ale malo, moze hmm... z 300 km ale nie sadze, pewnie mniej i jest troszke lepiej :) ulozylo sie ale jeszcze momentami kregoslup zaboli :P moze to byc tez spowodowane tym, ze ed9 ma zajebiaszczo lekka dupe i na sprezynach z dlugopisu by podskakiwal :P nie wiem co moge jeszcze napisac, hmm na pewno wyjdzie taniej niz gdybys chcial zakladac to na KYB + jakies springi, nawet jamex'y... tylko jak dlugo to taniej bedzie :P

Avatar użytkownika
inny R6
Forumowicz
 
Posty: 370
Dołączył(a): 2007-01-06, 20:49
Lokalizacja: górny sląsk

przez inny R6 » 2008-03-03, 12:00

heh to chyba zostane przy sprezynach -40 inarazie seryjnym zawieszeniu nim kupie cos ciezszego jakoscia
the END

Avatar użytkownika
Thomson
Moderator
 
Posty: 2838
Dołączył(a): 2004-09-15, 08:35
Lokalizacja: SouthSide

przez Thomson » 2008-03-03, 13:48

to tylko moje odczucia, wiec wiesz :P poza tym, moze akurat u mnie sa tak lewe drogi, ze szok :) na rownym jedzie sie fajnie :P no i teraz sie troszke ulozylo (mam nadzieje, ze ulozy sie bardziej) no i jest znosnie, choc czasem mnie to denerwuje, po prostu chyba potrzebuje wiekszego komfortu :) wczesniej mialem h&r, mysle, ze kolo -60 mm, ale juz z duzo wiekszym przebiegiem no i powiem, ze bylo spoko wiec licze na to, ze te tez dadza rade :)

Avatar użytkownika
pirul
Moderator
 
Posty: 5603
Dołączył(a): 2006-12-11, 10:01
Lokalizacja: Kraków

przez pirul » 2008-03-03, 16:02

sprezyny z tego zestawu sa do d-upy bo to akurat kazdy mowi i najlepiej tak jak juz pisalem kupic same amorki a sprezyny jakies lepsiejsze i wtedy jest w sam raz kompromis tylko nie jamexy i inny szit, do ed9 przod nie jest regulowany, do solki sa z przodu 4 pierscienie a z tylu albo 3 albo 4 zalezy co kupisz i najlepiej przelozyc z seryjnych amorow kielichy pod sprezyny bo to co sie dostaje w przesylce pasuje tylko pod sprezyny z tego samego kompletu a ma sie nijak do innych sprezyn aftermarketowych
del Sol Captiva Blue Baby 190KM/220Nm @ 0,55bar SOLD
ITR DC2 #2079 196KM/201Nm SOLD
CB600F HORNET '10 SOLD
cvc 8gen FK3 glasstop EXECUTIVE @ DESMOND REGAMASTER - 180KM/407Nm SOLD
w garażu MX-5 NA '90, XJ6N i Hornet 600 Cafe Ricer Project

  Następna strona
Posty: 20   •   Strona 1 z 2   •   1, 2

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Teraz jest 2026-04-21, 23:56