ED9 czy EE8

[mack1111]

nie miezylem ale przyspieszenie miałem ponizej 7s i vtec wydmuszka nie dawał kto chce niech nie wierzy z drugim seryjnym vteciem wysłżo mu 150KM do dostawal kilka sporych długosci nie było sensu z takim stawac chyba ze dla zabawy ;p

[sszaki]

ten temat mnie irytuje....

jak zwykle 10 stron kłocenia się jakie czesci pasuja do ee8 ile ksztyuje utrzymanie czy lepsza jest Ee8 seria czy ed9 po modach......... to jak brazylijska telenowela.....

[Miaziu]

to kto chce się wymienić EE8 za ED9 z moją dopłatą

[shark84]

sszaki, ten temat co jakis czas bedzie sie powtarzal i tego nie zmienisz...
Sa tu ludzie co umia normalnie pogadac, bez napinki, klutni i mysle, ze nie dojdzie tu do jakis klutni tylko kazdy sie kulturalnie wypowie

[mack1111]

sszaki, ten temat co jakis czas bedzie sie powtarzal i tego nie zmienisz...
Sa tu ludzie co umia normalnie pogadac, bez napinki, klutni i mysle, ze nie dojdzie tu do jakis klutni tylko kazdy sie kulturalnie wypowie

ja sie nie kłuce

[nitrox89]

Reasumując.

Za 15 tyś masz ED9 po modach, które bedzie miało ~150KM i zżerać VTEC'a
LUB
EE8 seryjke, w dobrym stanie...

Ja bym wybrał opcje nr...











2

[SZama89]

Ps- najlepsze rozwiazanie dla kolegi , to popracowac jeszcze troszke i kupic s2000. Objedzie wtedy wszystko z napisem CRX

majlo loil s2k a mial tylko ed9

[wiecznygosc]

Ps- najlepsze rozwiazanie dla kolegi , to popracowac jeszcze troszke i kupic s2000. Objedzie wtedy wszystko z napisem CRX

majlo loil s2k a mial tylko ed9

heh - jak pomodzi s2k to objedzie majlopodobnych i tak w nieskonczonosc

[Majlo]

jak pomodzisz crxa za kase pomodzenia s2k to zadne pomodzone s2k nie da rady pomodzonemu ed9

[wiecznygosc]

jak pomodzisz crxa za kase pomodzenia s2k to zadne pomodzone s2k nie da rady pomodzonemu ed9

a jak pomodzisz cinqueczento ( czy jakos tak ) za kase modzenia ed9 - to zadne ed9 nie da rady cinque.. i tak mozna w kolko

[nemezis]

to o czym to rozmowa niby miała być??

[Majlo]

to zadne ed9 nie da rady cinque..

napewno nie

[shark84]

sszaki, ten temat co jakis czas bedzie sie powtarzal i tego nie zmienisz...
Sa tu ludzie co umia normalnie pogadac, bez napinki, klutni i mysle, ze nie dojdzie tu do jakis klutni tylko kazdy sie kulturalnie wypowie

ja sie nie kłuce

ja nic nie mowie
wypowiedziales sie i jest ok

[TYPE-R]

Na początku to trzeba zdać se sprawe, ile ma seryjne ED9 a ile seryjny VTEC. Podpowiedź - silnik B16A1 w dobrym stanie ma więcej koni od katalogowego B16A2.

nie lapie troszke , jak Ci to wyszlo ze b16a1 ( 150 koni) to wiecej niz b16a2 ( 160 ) ?????
chyba milosc do ee8 ci juz troszke miesza w Twoim HQ

Ps- najlepsze rozwiazanie dla kolegi , to popracowac jeszcze troszke i kupic s2000. Objedzie wtedy wszystko z napisem CRX

Oj kolego ... słabo znasz jeszcze B Serie. B16A1 ma więcej mocy od B16A2. Chyba, ze liczy sie moc na papierze, wtedy faktycznie B16A2 ma katalogowo więcej od B16A1. Pytanie tylko czy jezdzimy papierem, czy silnikiem.

[Endrju]

Ja mam jedno pytanie do prowadzących dyskusje. Dlaczego zawsze, kiedy przychodzi do porównania ED9 i EE8, każdy porównuje serie EE i wyprute, namodzone, z połową karoserii z żywicy i z mistrzem kierownicy za sterem ED? jeśli to ma mieć sens to porównujmy analogicznie do siebie. Czyli pełny kontra pełny, pusty kontra pusty... Śmieszy mnie jak ktoś od razu wyjeżdża z tekstem, że bez tapicerek, foteli, po trzydniowym wypróżnianiu się i wodzie na obiad potrafi objechać EE o długość zderzaka. ŁaŁ !! Może to jakieś kompleksy dochodzą do głosu? Nie bronię ani jednego ani drugiego tylko patrzę na to racjonalnie. Sam prułem ED do gołej blachy i latałem z jednym fotelem. I dawało to naprawdę spore efekty. I nawet z tymi podstawowymi modami wiele samochodów musiało chylić czoła. Ale postawmy wobec takiego samochodu wyprute EE. Sorki, nie pojedzie edek pierwszy. Chyba ze za kierownicą ee będzie siedzieć kompletny debil i ruszy ze wstecznego.